沈阳日报：没有什么理由可以不给生命“让路”_新闻台

　　近日，北京东直门簋街一家云南过桥米线店起火。消防车赶赴救火途中，不仅未获社会车辆让行，反遭并线超车。有网友还将“簋街消防车遭抢行”拍了段视频传上网。视频中显示，用餐高峰的簋街异常拥堵，消防车行驶缓慢，还遭一辆车并线抢行。(2月19日《新京报》)

　　救护车鸣笛无车让路，消防车眼看大火寸步难行，这早已不是第一次，也注定不是最后一次。如果是消防车被堵无人让车，恐怕再难以掀起如今的波澜。一个“被抢”，再次突破底线的事件发生，再次让道德的讨论甚嚣尘上。自然，很多时候，我们并不仅仅停留在表面的思考，也有了更深层次的挖掘。何以消防车、救护车等本该享受特权的车，却如此被无视了？

　　个中原因，因探讨多次，也冒出不少真知灼见，而何以消防车被无视，原因不外乎三点：一是特权车泛滥，市民早已疲劳，再次面对特权车也无力让路；二是鸣笛滥用，不管有事没事，一些车总是喜欢鸣笛，市民面对鸣笛，只会徒增烦恼，哪还记得让路？三是交通拥堵诞生路怒族，看见堵车就火气大，骂爹骂娘的并不奇怪，看见消防车抢位发泄一下，不过是对城市交通拥堵的一种宣泄。

　　这些人，试着从不同的侧面去分析问题，自然是很好的事情，毕竟从不同角度可以得到不同结论，也更加有益于我们弄清事情的真相。但这些不同角度的解读，忽略了一个不让车的主体的过错，即不让车的市民，也是罪不可恕的。千个理由万个借口，市民面对消防车不让道，甚至抢道，显然是难以饶恕的“恶”。

　　我们必须充分敬畏生命，毕竟在任何时刻，生命都是第一位的，没有什么理由可以不给生命“让路”。而且，在我国的《道路交通法》和《消防法》中，均有规定：消防车执行紧急任务时，其他车辆和行人应当让行，不得穿插超越。如阻碍通行的，按《治安管理处罚法》可处警告罚款乃至拘留。显然，这是遵从“生命至上”的原则，在生命面前，每个人都应该腾出自己的空间，铺就一条救助生命的“康庄大道”。

　　遗憾的是，尽管我们有规定，却少有执行，就如同我们的法律规定不少，但在执行中，总是走样变形。因为急于救火，消防车肯定没时间处理抢行的车辆，而路况是否存在避让条件、司机是否存在故意阻拦等问题，在评价时均存在争议。这样的细节缺失，必然让法律的执行大打折扣。所以，为确保生命至上，必须要进行秋后算账。现在电子监控技术如此发达，消防车在办事过程中没有时间纠缠，但事后，显然可以通过监控视频来进行相应的处罚。这次，不幸中的万幸是没人伤亡，但如果下次还这样，谁能确保每次都不会发生安全事故呢？

　　自然，无论对不让道、抢道的车进行怎样的处罚，或者特权车、鸣笛等行为得到多大的改善，都跟公民个人的关系不大，当不让路成为一种习惯，即便外部环境多好，他们的公民意识，不可能瞬间提高，自然就很难做到集体让道了。故而，在外部环境之外，公民个人的素质，同样需要提升。敬畏生命、尊重生命、给生命让路，应该成为我们必须践行与恪守的社会底线。