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本报讯(记者张婷)“投入主体不明、运营成本偏高、监管难度大，这些都制约着我国校车的推广与发展。”日前，在厦门金龙汽车公司主办的全国校车安全研讨会上，来自全国各地的交通运输专家、教育主管部门及校车运营部门的负责人就这些难题进行了深入探讨。
“校车急需推广，但谁出钱、谁管理的问题不解决，推广问题就无从谈起。”公共交通学者、重庆大学兼职教授王健一语道破中国校车推广中难以回避的核心问题。校车本身有着极强的公益性，不以营利为目的，但在车辆购买和日常运行中，校车的成本很高，教育部门及许多家庭根本无力承担这样的开支。如果没有国家、政府层面的统筹支持，相关部门很有可能会出现心有余而力不足的现象。
投入问题之外，校车安全问题是会上的另一个焦点。在我国，虽然有专用校车的车辆标准，但缺少校车的运营细则。以美国为例，他们对校车的资金来源、运营方式、管理与保障机制都有详细的规定。而我国校车运营模式没有任何可依据、可执行的规定。
研讨会上，代表们一致呼吁，期待国家进一步出台相关细则，推动校车市场完善发展。
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