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此处收费站已建成多年 记者 陈晶 摄
随着济南东拓脚步加速，如何与章丘对接也成为十二五期间，济南市区和章丘市区面临的共同问题。最近，取消309国道济南收费站成为了市民热议的话题。昨日记者采访章丘从业者及市民，大家表示这座收费站已严重影响了济南东拓进度，到该拆除的时候了。
位于章丘西部的诺贝尔城90%的居民来自市区，但因为收费站的原因，大部分市民平时居住在市区，只在周六周日回到小区享受生活。
小区居民赵先生对记者说，买房的时候也想过收费站的问题，但感觉问题不大，顶多交10块钱过路费，真到了入住时发现自己想错了，“这个小区距离济南不过30分钟车程，但心理上总感觉很远，关键就是这个收费站，一过收费站总感觉好像到了另一个城市。”
省城交通部门：
正研究是否该取消
面对众口一词的拆除收费站呼声，相关部门又是如何应对的呢？ 昨天下午，记者拨打了省城交通部门的咨询电话，工作人员表示，目前309国道收费站还没有达到合同规定的收费年限，是否该取消的问题正在研究中，目前还不方便透露。
“校车一年过路费四万元”
山东财经大学（筹）明水校区有教职工300人，学校里准备了7辆大型校车和多辆小型车，单单是收费站费用每个季度就需要将近一万元。校区办公室主任柳洪对收费站设立的位置提出了疑义，“东拓一直是济南的重要发展战略，但是这个收费站却像一个刺，不利于章丘融入济南，对济南市特别是章丘经济发展起到了阻碍作用。”
“做小本买卖少了三成利润”
王成学经营烟酒生意已经有十多年了，店铺位于章丘，为了客户常奔波于章丘与市区之间，提起309国道济南收费站，他表现的很无奈，“最多的时候一天交了80元，三分之一的利润就没了，对于我们这些小个体户来说，这么高的收费实在是有点扛不住啊，直接限制了我们的发展。”
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