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社会话题
晚上下班时分，天气很冷。花一元钱进入盐城BRT，缩起来的手脚顿时放开，空调车里，温暖如春……此情此景，不禁想起当年修建这条BRT时的质疑声：许多大城市都没有修，盐城是不是好大喜功？
如今，BRT因快捷、安全、方便、舒适，对这一工程的交口称赞自然取代了当初的质疑之声。
类似事情不是个案。因此，有必要分辨一下何为“群众欢迎”、怎样才能真正让我们的工作受到群众欢迎。
诚然，群众欢迎不欢迎、赞成不赞成，应该作为我们制定各项方针政策的出发点和归宿。可任何事情都不可能让所有人都拍手叫好。所以，看群众欢迎不欢迎、赞成不赞成，要区分是多数人的意见还是个别人的想法。比如盐城的BRT，如果一听到质疑之声，决策者就以为群众不欢迎、不赞成，这项惠民工程就不可能上马。
有的决策、举措是不是着眼于多数群众，让大多数群众满意，需要时间检验，特别是那些具有开拓性、前瞻性的探索。群众对新生事物的认识往往有一个过程，
下转A3版
上接A1 版此时就考验着决策者的学识、勇气和工作方法。如果决策者对现代城市公交建设缺少广泛的了解和研究，不根据未来城市功能定位将社会事业适度超前发展，不对群众做好细致的宣传工作，当初就很可能在质疑声中放弃了BRT。
当然，维护多数人的利益，并不意味着可以忽略少数人的意见。职能部门在依据大多数人意见决策的同时，应充分考虑少数人的要求，寻找、实施尽可能让各方都认可的方案。但一个奇怪的现象是，一些劳民伤财的“形象工程”、“面子工程”得以上马，决策者恰恰不顾忌会有人质疑，甚至错把少数人的阿谀奉迎之词当作大多数群众的意见，这倒是值得警惕和反思的。
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