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新疆网讯(记者彭芳 通讯员谢林报道)在限速每小时100公里的超车道上,一辆大货车后,小车们排着队,有的闪灯、有的鸣笛,但大货车却始终没给它们腾出道来……
这是记者2月16日9时15分许,在乌鲁木齐河滩快速由南向北方向珠江路立交桥下看到的一幕。此后,执勤交警挡停沿线车辆,并打手势示意货车靠边停靠,两三分钟后,单向三车道的河滩路恢复正常通行。
“高峰期查处货车,其实对交通会造成影响,可是,货车一般在河滩最快也只能跑到六七十码(每小时60~70公里),为了避免进出河滩的车辆影响他们,这些驾驶员都习惯在超车道上走,尤其在早晚高峰,后方车辆速度起不来,河滩路就随时有可能变成大型停车场。”对闯禁行线货车的查处,城市快速路交警大队河滩路中队的民警也有些纠结。
据统计,目前,乌鲁木齐河滩快速路每小时的平均车流量在8000辆左右,高峰时段可达每小时11000辆。
自2010年1月1日,首府开始施行“昼客夜货”措施后,又相继调整白天禁货时间及禁货区域,将河滩快速路分车道限速,提高河滩快速限速标准等一系列措施,就在河滩快速路平均车速提高、车辆通过率提升的同时,每日早晚高峰50~60辆、平峰时段10~20辆货运车在禁行时段驶入河滩快速路。
昨日9时45分,货车司机马师傅因在禁行时段违法驶入河滩路被警方查处,面对200元罚款、记3分的处罚,马师傅说:“河滩不让我们(货车)走也知道呢,我7点多就从达坂城过来了,可是路上车坏了,修好就到这会了,不能让我把车倒回去吧。”
城市快速路交警大队教导员孙幸军介绍,目前在河滩路上,80%的货车均办理了通行证,但因沿线进出口超过20个,部分货车驾驶人心存侥幸,半途驶入的现象较为突出这些车辆中,有像马师傅的半挂车这样,一般车长12~13米,部分全挂车长达18米,此类车辆在查处过程中,因车身过长,变道需要时间,因此,为减少对其他社会车辆的影响,警方将从即日起,采取驱车巡逻的方式,对闯禁行线货车,先予喊话提示其靠边停车,再进行查处。
同时,警方也提醒广大驾驶人,为了河滩快速的有序、安全、通畅,请配合交警部门对闯禁行线的货运车辆予以查处,遇交警挡货车时,请减速慢行,避免与违法货车发生事故。