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新华社上海2月16日专电（记者潘清）根据15日发布的《关于加强中美经济关系的联合情况说明》，中方已决定向外资保险公司开放交强险。国际保险巨头介入近千亿元规模的交强险市场，标志着中国保险业的全面开放，也意味着庞大的中国内地车险市场或面临“洗牌”。
交强险，即机动车交通事故责任强制保险，是中国内地首个由国家法律规定实施的强制保险制度。由于一直未对外资开放，交强险市场被业界视为本土产险业固守的“最后一块阵地”。
值得注意的是，占车险市场规模约20%的交强险，近年来一直处于亏损状态。这个看似“赚不到钱”的市场，为何引起外资的高度关注？
业界专家解释说，占产险市场规模约65%的车险，一直是产险公司最大的业务和利润来源。受限于交强险须与商业车险捆绑销售的相关政策规定，外资保险只能采用与本地同行合作、分别承保的方式，这使得它们在内地车险市场的拓展举步维艰。目前外资财险公司在中国内地车险市场的份额尚不足2%。
在一些业界人士看来，外资介入交强险进而全面进军商业车险，势必在这个庞大的市场引发一轮“洗牌”。而在这一轮“洗牌”中真正受益的，无疑是内地车险市场日渐扩大的客户群体。
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