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明天开始，早晚高峰最忙最挤的轨道3号线将有重大调整，除了增投3列列车外，发车间隔时间也缩短30秒，由原来的6分钟缩短为5分30秒。
每天运能增加4万人次
“不要小看只增3列车，发车时间缩短30秒钟，但在缓解乘客拥挤等方面，将起到很大的作用。”市轨道集团相关负责人表示，新编列车运行图每天开行列车274列次，比调整前多开行约40列次，运能增加约4万人次，增幅16.7%。
该人士还表示，由于运行车辆有所增加，该公司根据实际情况，对早晚高峰发车间隔等作出了一系列调整。首先，延长晚高峰时间，由原来的17：00~19：00调整为16：30~19：30；其次，发车间隔由原来的6分钟缩短为5分30秒。
客流大站停站时间延长
该人士还透露，为了缓解拥挤，除了增车和调整发车间隔外，轨道3号线还对两路口、牛角沱、观音桥、重庆北、嘉州路等客流大站，延长30秒停站时间，以便乘客有足够的时间上下车。
此外，为配合3号线发车间隔的缩短，2月20日起，2号线平峰期(9:30～17:00)的行车间隔也由原来的6分钟缩短为5分钟，以使换乘的乘客更加方便和快捷。
高峰期保证20列车运行
据介绍，轨道3号线设计运行车辆为40辆，由于车辆生产等因素，目前只有19列车运行，其中还加上检修替换车辆在内。
由于车辆严重缺少，每天早晚高峰期间，牛角沱、两路口、南坪等大站点，乘客滞留现象严重。增加3列车上线运行后，高峰期能保证20列车运行，平峰期间也有17列车运行。
市轨道集团透露，根据目前的新车增投计划，至3月底，轨道3号线可能还有10列车上线，发车间隔的再次缩短。6月底，等所有车辆到位后，3号线拥挤难题才能得到明显改善。
重庆晚报记者黎奎实习生黎莹婷
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