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【改造成效】
【城西干道】
打通交通瓶颈，衔接快速内环
城西干道是规划的南京快速路系统“井字加外环”格局的西线，与纬七路、城东干道、纬三路共同构成快速内环系统，快速路主线均为双向六车道。城西干道隧道按快速路标准设计，双向6车道，设计车速为60公里/小时；地面道路按城市主干道标准设计，双向6车道，设计车速为40公里/小时，实现全线双向12车道。届时将有效打通交通瓶颈，保证快速内环的高效衔接，促进快速内环系统交通功能的全面发挥。而针对大纵坡引道多，交织段过短，引起交通事故频发等不足的问题，在改造后，将优化平竖曲线线型，改善交通视距和地面平交路口，消除道路安全黑点，保障道路交通安全。
【江东路】
沿线无信号灯，分流城西干道20%―30%出行交通
江东路改造后，将取消沿线信号灯，提升交叉口通行能力，提升江东路本身的交通功能；通过吸引分流城西干道约20%―30%的出行交通，缓解城西干道、过河通道及相关节点的交通拥堵；引导内环服务范围向外延伸拓展，引导中长距离出行交通充分利用江东路，优化调整扬子江大道的单一交通功能定位，为未来的生态景观建设留下更大的空间。
同时，江东路还将构成主城大内环的西线，向北与纬一路衔接，向南与绕城公路衔接，承担河西片区联系仙林、江宁副城新的出入交通。
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