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2011美国汽车召回调查:德系远少于日系

发布时间:2012年02月14日 16:52 | 进入复兴论坛 | 来源:中新网 | 手机看视频


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  “德国制造”在薄弱的美国市场也取得了长足的进步。德国帕德博恩经济高等专业学院汽车中心(FHDW)公布的调查显示,德国汽车在美国汽车市场上的召回率远远低于其他的竞争对手,尤其是最强劲对手日系车。

  据悉,2011年,在美国市场上本田以332%的召回率高居榜首,这一数字超过了新车销量的三倍。同样表现糟糕的还有斯巴鲁(222%)和丰田(213%),分列召回率前段的第二、第三位,日系车2011年召回率比2010年大幅提升,其质量可靠的神话逐渐被打破。美国汽车制造商福特以155%的召回率占据第四位。

  据悉,戴姆勒在美国市场的召回率为53%,大众为66%,而宝马高达91%。保时捷为9%,摘取召回率最低的桂冠,召回率较低的车型多数为德系车。在低召回率名单上,紧随保时捷其后,捷豹、通用汽车和日产位居低召回率的第二至第四位,戴姆勒占据第五位。

  本次调查数据主要由汽车制造商的汽车召回数量(全部车型和历年销量)和新车销售量(2011年)的比率相加所得。2011年美国汽车市场共有约1450万辆汽车被召回,而美国的新车销量仅为1278万辆。2010年的汽车召回量高于2011年,达到1800万辆。研究表示,长期来看,美国市场的召回率依然将高居不下。

  研究显示,超过三分之一的召回来源于汽车安全系统的问题,比如安全气囊。其他召回原因则为汽车驱动和发动机燃料供给(30%),刹车装置(15%),车身(约5%)和操作系统(约5%)。(记者王灿彬)

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