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重庆日报讯 (记者 李志峰 实习生向晓霞)去年国内校车事故频发,校车安全问题一时被推上风口浪尖。新学期开学后,我市各区县和各类学校如何解决校车开设问题?昨日,记者在走访了解到,迫于各方压力和运行成本的提高,今年学校开设的校车数量明显减少,费用翻番,学生乘坐校车需要经过层层申请,家长为此十分头痛。
新学期,校车减少,费用上涨
“交不起,新学期校车费翻了一倍,从900元直接涨到1800元”。昨日上午,一个网名叫“江风”的学生家长在微博上透露,自己孩子就读于江北区同创国际学校,这学期校车费涨价让很多家长接受不了。
经过走访,记者发现,新学期,不仅仅是江北同创国际学校,许多开通了校车的学校都不同程度地上涨了费用,渝中区一所小学每学期的校车费甚至需要交2500元。
然而,并非愿意交纳“昂贵”的校车费后,就保证一定能乘车。在江北区、渝中区、南岸区等地的一些学校,校长们向记者反映,由于全市型的校车公司还没建立,校车越来越不好租。“压力太大,公交公司也不愿担这个风险。”这样导致学校租用的校车数量减少了一大半,许多上学期还能乘坐校车的,这学期就被刷了下来。
“孩子年纪还小,一个人上学不放心,只有我们每天接送。”新学期,读一年级的女儿因为名额有限坐不了校车,家住大坪的黎先生一家不得不每天安排一个人一早一晚接送孩子。
校车安全让家长重新考虑是否“择校”
“说实话,去年看到那么多校车事故的新闻,对孩子‘择校’的事情,我有点打退堂鼓了。”昨日,家住江北大石坝的学生家长杨茹萍告诉记者,女儿今年在读学前班,本来,她已经为女儿联系好了,下学期到渝中区一所市教委直属学校就读,尽管这还需要交一笔不菲的捐资助学费。
在走访中,记者发现,和杨女士有着相同想法的学生家长不在少数。在政府部门工作的何先劲对全市教育政策比较了解,在他看来,随着全市教育投入增加,城乡教育均衡发展,学校之间的差距逐渐缩小,尤其是在小学阶段,家长们用不着再费劲心思把孩子挤进名校,“择校”风一定程度上也使得学校开通校车的压力加大。
部分市教委直属学校的招生办负责人向记者透露,新学期,不少来咨询招生的家长的确比较关心孩子是否能坐上校车。在费用和安全问题上几经权衡,大多数家长逐渐倾向让孩子就近入学。
业内人士建议:提倡就近入学,三年内取消校车
目前,国家关于校车安全管理条例还未正式出台,我市的有关法规也还在制定中。关于究竟该不该开设校车问题,记者就此向教育界多位资深人士咨询,在他们看来,只要按照就近入学的原则,三年内,我市可逐渐取消校车。
南岸区教委一位负责人表示,实际上,校车的开设主要是针对学前教育以及小学生,对中学生们来说,他们基本具备了生活自理能力,离家太远的还可以选择住读,不存在乘坐校车的需求。目前,我市小学就读划片按照就近入学原则,一般来说,学生从家到学校的距离步行不会超过15分钟,只要按照这一原则选择学校,也不需要开设校车。
市教委透露,我市正在规范校车管理,预计在三年内取消校车。