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坐公交车的人都知道，公交车是按照规定线路行驶的，还得一站站停靠过去，中途不可能随便改道。
在下沙，却存在一种由车上乘客决定走向的公交线。只确定了起点和终点，中途走哪条路、怎么走，由乘客们自己商量着办，反正都是同一出行方向。运营这种公交线的，也不是大公交车，而是11座的小区巴士。
这种特殊的公交线，有个专门的称呼：特约服务线。
目前，下沙共有5条特约服务线，分别是下沙商贸城开往南部工业区、物美超市开往高教东区、物美超市开往南部工业区、物美超市开往北部工业区、景阳人力开往松下工业园区。
怎么会出现这样的“自由选择”？吴根法解释说，这是两个因素促成的。第一，下沙有些道路，大公交车开不了，乘客又有呼声要求通公交；第二，下沙的出行很有潮汐性、区域性，有些地方客流不大，用大公交车太浪费。如果用小区巴士，价格比出租车便宜，又能走街串巷，而且不浪费车辆运能，何乐不为？
果然，如此灵活的特约服务线很受欢迎。原先还只是在早晚高峰时段运营，现在已经改为6:30~18:30整个白天了。
今年下半年，特约服务线还要再新开两条。
一条，从下沙城开往沿江商住区。
另一条，从下沙城开往北部工业区及元成村、东方村等德胜东路以北的商住区。
这两条线，都将和今年10月开通的地铁相衔接。所以，它们的营运时间就要根据地铁的营运时间来确定。
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