天津开建3艘大吨位执法海监船 16个月后建成_新闻台

1500吨海监船效果图

　　天津北方网讯：昨天，天津市海洋维权执法专用海监船建造项目合同签字仪式正式举行，这标志着1艘1500吨海监船和2艘600吨海监船建造正式进入了实施阶段。

　　船体主体颜色为深灰色，深V形的船首设计让航速更为迅速……3艘执法专用海监船的建造和设备配备均为国内最先进水平，这些执法船可谓不折不扣的“大块头”。

　　其中，1500吨执法专用海监船由广州中船黄埔造船有限公司建造，其总长度约为88.9米，型宽约为12.2米，型深约为6.3米，航速不低于20海里/小时，续航能力达到5000海里，将可以满足在国内无限航行的需求。“1500吨海监船是这次海监船建造项目中最大吨位的船舶，其配备了国内先进、国际领先的执法设备，将能够在执法过程中更好地维护国家海洋权。”广州中船黄埔造船有限公司董事长钟坚表示，他们将采用室内建造、区域总段造船设计、薄板工艺、集成降噪等先进技术，确保船舶的质量优良。

　　2艘600吨执法专用海监船由天津新港船舶重工有限责任公司建造。2艘海监船的总长度约为65.5米，型宽约为9.0米，型深约为4.6米，航速为不低于20海里/小时，续航能力为2000海里，将能够达到近海航区航行要求。“船舶将采用前倾首、方尾、单层连续甲板设计，首部具有反向龙骨设计坡度，双机双桨推进设计，将能够满足快速行驶的需求。”天津新港船舶重工有限责任公司工作人员介绍。

　　目前3艘海监船建造经费已全部落实到位，3艘海监维权执法船将于16个月之后交付使用，届时将正式纳入国家海洋维权执法序列。“大吨位的海监船投入使用后，将以海洋维权执法为主要职责，同时兼顾海洋环境和海域使用的监察、执法工作，监测海洋环境变化，进行应急事件处理。”天津市海洋局相关人员表示。

　　目前，天津市海洋局具有4艘长度为19米的执法快艇，在建6艘执法快艇，它们目前主要进行近岸巡查执法。天津市海洋局工作人员介绍，如果海上风力达到5级以上，目前使用的快艇将无法实现出海执法，1艘1500吨海监船和2艘600吨海监船投入使用后，能够承受蒲氏9级的风力。

　　执法快艇只能够承载几名执法人员，在新的大吨位海监船投入使用后，执法人员将达到几十名。执法快艇只能够当天回航，而1500吨海监船和600吨海监船的续航可以分别达到5000和2000海里，满足长时间执法需求。以1500吨的海监船为例，能满足为期15天的航行执法需求。新报记者付献杰