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黄齐超
针对浙江温州发生的保险赔付不抵豪车修理费一案，昨天，北京中洲律师事务所于德华律师向公安部递交建议书，建议停发豪车牌照。
(2月7日《新京报》)
谁都不想发生撞车这样不愉快的事情，但车多了，发生碰撞很是难免的，路上的豪车惹不起，有时候也躲不过。一旦发生了碰撞，就算你参加了交强险，豪车的修理费就可能让你倾家荡产。今年1月30日，温州龙湾区的朱女士驾车与一辆劳斯莱斯轿车相撞。警方认定：朱女士负事故的全部责任。劳斯莱斯的修理费用约39万，而第三责任险最高赔偿限额为20万元，相差的19万只能由朱女士自掏腰包。
19万，对普通百姓而言，那可不是一个小数字。想想飙车的富二代，想想招摇而过的豪车，想想巨额的修路费，我们普通老百姓情何以堪？北京是商贾、巨富、明星聚集地，豪车数量必然不少，老百姓出行小心谨慎，碰到豪车靠边行，请问：我们普通老百姓的路权在哪里？由此可见，于德华律师向公安部递交建议书，建议停发豪车牌照，这个建议不错，公安部应考虑采纳。表面上看，停发豪车牌照，是封杀富人的路权。其实，这只是更好的平衡路权，试想，富人可以买得起普通车，但普通老百姓却只能望豪车兴叹。
我国是奢侈品消费大国，豪车就是其中最醒目的商品，这不是什么好事。我们提倡勤俭节约，即便是富人购豪车是花自己的钱，也该自省，把钱花得有意义。从这个层面看，交警部门停发豪车牌照，也有利于促进富人理性消费。再者，豪车都是大排量，高能耗，浪费石油资源，也不利于低碳出行和资源节约。如此种种，停发豪车牌照，交通部门为何不能实施呢？(四川新闻网太阳鸟时评)
(来源:四川新闻网)
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