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“畅通重庆”监管并重。除了大力筑路修桥，交通管理水平也要再上台阶。过去三年，我市交通综合管理不断完善，在“治堵保畅”方面积累了丰富经验。
500交巡警平台布建完成
2011年9月29日，全新的重庆交巡警移动平台亮相山城。至此，被列为重庆“十大民生工程”之一的500个交巡警平台的建设任务全部提前建完，成为高峰时期主城道路畅通的保障。
为提高我市交通综合管理水平，我市在全国率先实行交巡警合一体制，建立了道路交通事故快速理赔机制，组建了交通违法拘留所和交通安全警示教育基地。同时建立分时段停车差别收费、地面与地下停车差别收费制度，减缓高峰时段的交通拥堵，引导车辆进入地下停车场。
500个交巡警平台的布建完成，在保障“畅通重庆”的同时，还成为保障“平安重庆”的重要力量。
“绿波带”让交通更顺畅
一度拥堵不堪的巴南区渝南大道，如今一路畅通。从江南立交到巴南，驾车的市民少有被红灯拦下每次开近交通信号灯，信号灯总是由红变绿。
原来，经过重庆市公安交管局科研人员调校，这条路上已形成近10公里的双向“绿波带”，它是指一辆车按正常速度行驶，在经过几个安装有红绿灯的路口时，都不会“吃红灯”，而是一路绿灯，形成了一条绿色的波带。在整个主城区，市公安交管局近年来已累计完成650多处交通信号灯优化配时，形成了50多条“绿波带”。
公交更便宜“打车”不再难
为保障市民乘车出行便捷，我市还加大了对公交、出租车等交通工具的运力安排。主城公交营运线路达341条，公交线路长度达7190公里，公交集团还实施了“一票制”、开行“大站快车”和“区间车”等便民措施，让群众出行更加方便。
同时，全市还新投放出租车1200余辆，使主城出租汽车总数量达到1.05万辆，万人拥有量达到17辆，有效缓解了市民“打车难”。
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