石门立交要开工啦！(图)_新闻台

　　昨日，来自江北区建委的消息，未来五年内，江北区内将建成五座立交桥，打通进出江北区的交通要道，缓解区内交通压力。新规划的五座立交桥分别是石门立交、石马河立交（二期）、松石路立交、石子山立交、蚂蝗梁立交。其中，石子山立交已经开工建设；石门立交也将于今年第一季度开工，投资3.1亿，预计在2013年底建成通车。

　　石门大桥经常堵车

　　作为连接江北区与沙坪坝区的重要桥梁，石门大桥从1988年建成通车后到现在已经使用24年。随着车流量的不断增大，这座儿时向往的雄伟建筑却一天天成为人们心中的痛，所有的痛都来源于一个字：堵。

　　“每天早上7点20分是石门大桥到大石坝最堵的时候。”李先生家住沙坪坝区烈士墓，每天他都要乘坐821路公交车前往位于江北红旗河沟的公司上班。可是，在石门堵车却成了他上班路上最大的痛苦，为了8点钟能赶到公司，李先生不得不在早上7点钟就出门。他说：“必须把堵车的时间算上去，不到10公里的路程常常要坐50分钟的车。”

　　“自从两年前我买了车就再也不走石门大桥上下班了。”王梦的家就在石门大桥南桥头的肿瘤医院旁边，每天要到位于江北观音桥的一家酒店上班。“我一般都会从沙坪坝下滨江路，然后从嘉华大桥过江，然后从金源到观音桥。”王梦回忆起两年前乘公交车上下班的日子，叹了口气，“那时候必须过石门大桥，每天要比现在早起20分钟。下班也是，回到家里原本热腾腾的饭也冷了。”

　　建成后可直下北滨路

　　昨日下午，记者来到江北区城市建设有限公司，负责石门立交建设的工程师周先生介绍，石门立交是一座圆环形的单层双向四车道立交，以石门大桥为中轴分为东西两个半环。整个立交全长800米，由两个部分组成，一是与石门大桥相连的倾斜桥面，二是与北滨路相接的平直路，使江北区和沙坪坝区的车辆能够通过“北滨路―石门立交―石门大桥”快速行驶。

　　现阶段沙坪坝的车辆通过石门大桥到达北滨路必须先直行1公里，到大石坝立交桥掉头，然后经过盘溪路，再经水滨路绕下，全长约3公里。而石门立交建成后，从石门大桥北桥头下北滨路只要经过800米，也刚好避开了红石路至石门大桥长约1公里的上坡拥堵路段。

　　同时，石门立交是建新西路向西延伸的最末端，通车后，从石门可以直接通过建新西路前往观音桥商圈，大大缩短了通行距离。

　　重庆晨报见习记者罗清艺

　　明年通车

　　石门立交：石门大桥北桥头，将有效缓解红石路至石门大桥路段的拥堵情况，建立石门大桥与北滨路的直接联系。

　　石马河立交（二期）：内环快速路与松石路相交节点，实现内环快速路与松石路的快速转换。

　　松石路立交：松石路与盘溪路节点，缓解松石路转盘车辆积压。

　　石子山立交：内环快速路与盘溪路节点，连接南桥寺片区和大竹林片区的南北交通要道。

　　蚂蝗梁立交：华新分流道与建新西路节点，实现车辆华新分流道和建新西路的快速转换，提高观音桥商圈的车辆出行率。

　　江北区5年内将建5座立交

　　石门立交效果图