林鸣：不容忽视的汽车“配件”_新闻台

　　一辆汽车由上万个零配件组装而成。可是如果检查的话，多数车上都缺少一个“重要配件”――急救包。去年我亲眼看到一个事故现场，伤员严重失血，周围人只能眼巴巴地看着，幸亏一位老农把自己的褂子脱下来撕成布条，为伤员包扎伤口。急救医生指出，车祸死亡者中，大约40%当场死亡，60%死于医院或送往医院途中，这其中约30%的伤者因抢救不及时而死亡。其中受伤后10分钟，是最宝贵的救治时间。在这个“黄金时段”中，小小急救包的角色举足轻重！

　　目前我国法律尚无规定车辆必须配备急救包，司机也没有统一的急救培训。配有急救包的车型只有少数进口豪华车，如宝马、奔驰、原装奥迪等。这是不是等于说，其他车型没有必要配备急救包呢？当然不是，夏利司机和宝马司机的生命同等重要。我们知道，当交通事故发生，救护车不可能“神兵天降”。即便在市区内，救护车至少需要20分钟才能到达现场，如遇堵车更加难以预计。这种时刻，“时间就是生命”绝非空话。在救护车到来前，急救包可用于自救和互救，有效降低伤亡人数。有识之士呼吁：政府应统一为公交车、出租车等公共交通工具配备车载急救包；生产商应该将车载急救包作为新车的必需标配。由此带来两个问题：一个是急救包内装什么？一个是急救包怎么用？第一个问题的答案是：由于交通伤害多为骨折、擦伤等外伤，建议车载急救包主要由包扎用品，无菌敷料、医用器械、常用药品等构成。第二个问题则应由急救专家解答。目前一些城市已经采取措施，如为市民举办“急救短训班”等等，但远远不够。有人建议：将新驾驶员作为重点，开设4小时急救培训必修课，提高应急处置能力，降低事故死亡率；老驾驶员可利用驾照年审时间，逐步开展急救知识普及培训；开发互动性强的急救教学录像、电脑游戏；出租车、公交车、火车等公共交通工具，配备简易急救技能操作图示，播放急救录像。反复宣贯，天天念叨，足以让众司机悚然警醒，最终让急救包成为和灭火器、备胎同样重要的“配件”。显然，目前汽车急救包处于尴尬境地――没有它汽车照样行驶，有了却谁也想不起它，许多人甚至认为它是个可有可无的“东东”。人们想不到，如遇关键时刻，急救用品千金不可得！在车祸中死亡者中，有些人本可挽回生命；受伤者中，有些本可避免终身截瘫或其他伤残。究其原因，往往是人们不会抢救或缺乏急救工具，导致了不该发生的悲剧发生。急救专家这样劝说车主：一套汽车急救包的价格，可能还不足一顿饭甚至一双皮鞋钱。您只须省下平时抽烟喝酒的钱，便可请来生命的“保护神”。用一个急救包换一条人命，您说值不值？

　　我们刚刚步入“汽车大国”时代，车速过快，车身不稳，脑袋上还戴着“事故大国”的帽子。据报道，国内道路交通事故每年的伤亡人数达10万之众。如果每辆车都配备急救包，我相信必然能够挽救许多生命。现在，欧洲多国均已将急救包以法规形式列为轿车标配。近日，北京一名六年级小学生看出端倪，及时提出建议：对司机进行急救培训，给汽车配上急救包。这个提议一下子就获得了市级中小学生科学建议奖。要我说，这个不太复杂的奖居然由小学生获得，该让许多部门的大人汗颜。这说明，孩子比大人更懂得一个道理：生命重于泰山，生命只有一次。《中国质量报》　　□ 林鸣