进口标致欲借“东风”拉升在华销量_新闻台

　　进口标致拟借力东风标致经销商网络迅速扩张的消息已经传了一段时间。近日，记者从东风标致获悉，沉寂多年的标致进口网络有了破冰式发展，今年法方或与东风方面达成合作。

　　标致品牌在华市场潜力巨大

　　与其他一些在华有合资工厂的国外车企相比，标致的品牌知名度似乎不够响亮，国人更为接受的是“东风标致”而不是“标致”。南京经销进口标致的江苏法标4S店销售员告诉记者，常常有消费者走进店里咨询东风标致的307、508等。

　　年初，法国第一大汽车制造商标致-雪铁龙（PSA）集团对媒体称，尽管国际市场销量仍保持增长，但受到欧洲市场销量严重下挫的影响，PSA集团2011年全球销量约为350万辆，下滑1.5%。

　　尽管在欧洲市场表现不佳，但PSA集团在国际市场上仍然保持着增长的势头。PSA集团2011年全球销量的46%来自欧洲以外的市场，超过前年的39%，其中在中国的销量超过40万辆。

　　PSA集团指出，2012年欧洲的汽车市场可能持续低迷，因此PSA集团将继续扩大其在国际市场的份额，特别是中国市场。对中国市场的开拓不足，从另一方面看就是巨大的潜在份额。而中国车市的持续坚挺，更像给标致注射了强心针一般，使其向着东方的这片“沙场”急速挺进。

　　东风标致方面仍在评估

　　一向慢吞吞的法方这次倒是积极起来，但标致进口和国产渠道合作计划却推进得比较缓慢。“现在只等东风标致方面的反馈，他们需要进一步评估和筛选，考虑好如何处理同一个地区多位商家竞争进口车销售权的情况。”标致中国方面表示，同一个区域授权的数量必须控制在一定范围内。

　　有消息称，目前标致中国网络部已经向东风标致提交了合作协议，计划由东风标致厂家选出部分经销商授权其进口车销售资质。

　　记者在走访中了解到，有经销商已向厂家提交了进口车销售资格的申请，但目前仍没有得到是否授权的答复。

　　另据了解，除了经销商筛选外，东风标致也在盘算以目前几千辆的进口车业务量值不值得给它建网。“对东风标致经销商开放了进口车销售权的话，会分散资金和管理精力，我们需要考虑是否会影响其卖国产车。”东风标致相关人士表示，“东风标致近两年内会推出4款新车，越来越多的车型将会出现在东风标致4S店的展厅里。到时有限的展厅面积，以及有限的人员精力，都令东标方面感到担忧。”

　　该负责人表示，现阶段，双方网络部分共享的计划仍停留在提交意向书的层面，至于授权后是否需要扩张店面等具体合作细节，“现在谈还太早了”。

　　南京或增开一家

　　目前南京已有一家进口标致4S店，虽说东标4S店多达5家，但考虑到区域密度和资质等问题，估计最终获得进口标致销售资格的东标店只有一家。

　　也就是说，一旦申请获批，届时南京将会有两家店经销进口标致。江苏法标的一位负责人表示，增设一个进口标致销售网点对他们影响不会太大，反而能够为购买进口标致的客户提供更加方便的服务。另外，作为一家已经开了10年的老店，法标对进口标致的前景还是很看好的。年初时法标店总经理就曾向记者表示，今年要实现50%的销量增长。周超