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日系车守着库存卖 优惠取消价格上涨

发布时间:2011年04月29日 15:12 | 进入复兴论坛 | 来源:重庆商报

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  本报讯(记者 杨雪峰)“悠着点卖,就那点库存,卖了就没了!”日本地震导致车企减产,经销商们只能守着库存卖了。昨日,记者从市内多家日系车经销商处获悉,当前不少厂家已经暂停了向经销商供货,同时取消了月度销量考核,经销商们不得不重新制定销售策略,取消优惠减少促销,甚至开始涨价,从5月开始,买日系车将付出比现在更多的钱。

  厂家减少向经销商发车

  林绍军告诉记者:“现在车库里的车是只出不进啊,卖一辆就少一辆。”他说,自从日本地震以来,厂家一份更比一份“糟糕”的公告,让他心里越来越没底。

  林绍军是重庆最大的民营车商百事达汽车集团的总经理,旗下有一汽丰田和东风本田两个日系品牌的全系车型,他预计5月份再到一批货之后,未来几个月将很难再从厂家拿到车。

  “厂家也明确给我们说了,以前一个月的产量,现在要用一个季度来生产,这个夏天再向厂家下订单拿车的可能性很小。”林绍军说,厂家不发货,经销商只有守着库存卖车,一个月的库存要分成三个月卖,厂家也取消了对经销商的月度销量考核,他已经做好了闲下来“练内功”的准备,“忙时上战场,闲时就搞培训嘛,加强员工队伍建设。”林说。

  广汽丰田的经销商表示,目前库存还有,但5~8月的发车量会减少一半,各经销商现在都不敢冲量了,怕6~8月没车卖。

  雷克萨斯、东风日产等无论是进口车还是日系在华合资品牌,经销商都对记者表示了同样的说法:现在几乎都只能卖库存车。

  某日系车经销商还给记者看了一份厂家的通知:因受日本大地震影响,近期给各经销商的配车有变化,国产车5月配车取消,进口车5月配车终止;国产车6月产量尚未确定,生产需要用于对应4月配车,6月配车终止。

  日系车已经开始涨价

  “价格与供求密切相关,日系车的价格已经出现上涨苗头。”林绍军说,通过与厂家沟通,他们基本取消了未来几个月的促销活动。

  记者昨日在市内一家一汽丰田的4S店看到,展厅的车型还比较齐全,记者咨询一辆卡罗拉天窗版的价格,得到的答复是15.18万元,这与记者在半个月前看的价格高了3000元左右。“如果你要买的话,最好现在就下单,估计以后还会涨。”销售人员说。

  记者随后了解到本田、日产等主流日系车都取消了优惠促销活动。“基本上都涨了,低的涨了一两千,高的涨了上万元。”林绍军说,涨价可能到了5月份之后会更加明显。

  中汽西南旗下有铃木、日产、讴歌、英菲尼迪等日系车品牌,其市场总监但向东昨日向记者表示,由于前期备货比较充足,当前并未出现短缺现象,也还在进行一些促销,但未来可能会减少这样的活动,“具体策略需要根据厂家产能恢复的进度来看。”但向东说。

  “我们的进口车已确定涨价。”一位日系豪华车品牌经销商向记者说。

  “日系进口车涨价自不必说,现在合资品牌也在逐步取消优惠,甚至涨价,对消费者来说不是好事。”著名汽车评论员漆林森说,当前的涨价趋势已经不可避免,只希望日系车尽快走出地震的影响,恢复生产才是平抑市场的唯一办法。