天津北方网讯：哪条道路拥堵需要加派警力支援？哪些路段难走需要提示百姓绕行？肇事车辆沿哪条路线逃逸？红绿灯如何配时才更科学合理？这些信息都可以清楚明白地在交警塘沽支队新交通指挥中心的管理平台上显示出来。在“警营开放日”活动中，10余名各行各业的百姓走进新的交通指挥中心，现场体验了这个集成16大系统于一身的高科技指挥中心平台。

　　在综合指挥中心，一个巨大的显示屏吸引了大家的目光。现场工作人员介绍，交警塘沽支队指挥中心平台包含智能交通管理平台、交通闭路电视监控子系统等16大系统，是一个集视频、图形、文字等各类交通信息的采集、处理、整合和综合利用于一体的智能化系统工程。

　　随着操作人员用键盘、鼠标进行操作，大屏幕上的画面开始不停变化，河北路、上海道、新港路等不同的路口迅速切换，路上的车辆清晰可见，不仅牌照号码一清二楚，甚至能看到车内驾驶员的相貌。随着电脑操作，视角还可以进行旋转，看到周围的情形。“这些都是‘视频监控系统’的作用。”操作人员介绍，“视频监控系统”犹如平台的“眼睛”，可通过110处视频监控摄像头将辖区内交通现场情况清晰地反映到大屏幕上。

　　除一目了然的视频信息外，管理平台还可以处理许多其他数据信息。“电子警察系统”可以接收、处理闯红灯检测、超速检测、闯禁行检测、违章禁停检测、电子卡口等多种电子警察设备采集到的交通违法信息，并可以自动上传到天津市交通违法管理系统中。“信号控制系统”可自适应协调控制系统，对交通参数进行调整，让红绿灯的配时更加科学合理。“信息发布系统”可支持文字、图像多种信息发布，实施交通诱导。“停车诱导系统”可接受停车场的实时空位数据，引导驾驶员快速找到停车位，降低车辆的空驶率。“通过这个活动，我们才了解到现在交通管理的科技含量这么高。”市民范女士说，“虽然现在马路上的车越来越多了，越来越不好走了，但相信通过高科技的管理，咱们新区的交通会越来越好的。”

　　此外，“事件检测系统”可以接收前端事件检测仪检测数据，包括逆行、异常停车、拥堵、遗撒、行人跨越等数据，并将数据进行存储管理，为其他系统提供真实的数据源。“信息采集系统”可以接收基于视频、雷达及地感线圈等多种交通数据采集设备采集到的交通流信息，并进行存储、分析，为交通规划、交通管理、领导决策等提供科学可靠数据。“动态定位管理系统”可以接收警员和警车携带的GPS定位系统的位置信息，实现快速的警力部署。“接处警调度系统”可动态显示事故和事件信息，跟踪处理过程，还可以将相关事故事件以专题形式显示出来，方便管理者进行决策。“决策支持系统”可将交通信息分类查询以供管理者了解一段时间内路网的状况，提高操作效率。

　　交警杭州道大队副大队长马俊兴说，虽然警力比较紧张，新区施工影响交通的地方也较多，不过相信通过先进技术的应用可以弥补这些缺憾，让交通更顺畅、事故发生率更低。记者王晶