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湖北日报讯 图为：胡建新（湖南省交通运输厅副厅长）
图为：胡钊芳（江西省交通运输厅总工程师）
图为：程跃辉（安徽省交通运输厅副厅长）
图为：尤习贵（湖北省交通运输厅厅长）
合作空间很大
长江中游城市群综合交通运输示范区调研报告中提到的总体思路、框架非常好，令人振奋。近年来，四省交通部门进行了很多合作，取得了很多成果，湖南与湖北、江西之间打通了十几条省际大通道。
下一步，湖南将在20年内投资700亿建设水运，与湖北、江西、安徽的合作空间非常大。在智能交通信息化管理上，四省也应该实现资源的统一调配、统一使用。建议示范区建设尽快进入实质性操作阶段。
增强操作性
综合交通运输示范区怎么示范，如何示范？示范区建设首先要有科学的规划，并增强可操作性。探索综合交通运输体系要从关键问题切入，包括管理体制、信息畅通、综合交通网合理布局，各种运输方式的无缝对接等问题，都需要认真研究。比如，在航空与铁路的关系、铁路与公路的关系、货运与客运的关系、长途客运与市内公交的关系等方面，如何实现协调发展，起到示范作用？尽快启动交通部门负责人联动机制，建立有效的协调机制是当务之急。
需要国家推动
湖北率先提出四省共建长江中游城市群综合交通运输示范区，这个思路非常好，对增强经济可持续发展能力和提升经济运行效率、促进区域经济协调发展意义重大。
对安徽交通部门来说，目前主要职能还是公路和水路，但是综合交通需要铁路、航空等多个层面的协调发展，光靠省级交通部门的力量显然有限。我们迫切期望，能将四省交通部门的合作提升到国家层面来推动，统筹做好综合交通的规划研究工作，各部门信息共享共通，共同协调推进。
四省联动试点
选择我们这个区域进行试点，可以促进全国综合交通运输发展。眼下，中部急需打通高速公路“断头路”，消除长江三峡“肠梗阻”，构建铁水空公交通枢纽基地，尽快形成辐射全国的“祖国立交桥”，有助于迅速提升全国交通运输畅达程度，提高全国流通效率，降低物流成本。
下一步，建议将湖北、湖南、安徽和江西作为交通运输体制改革试点，鼓励四省间建立高效的协调联动机制，并建议开展物流税收体制改革、流通业发展政策、综合交通运输信息化、智能化项目建设等试点。 （记者 陈勇 摄）
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