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1月31日，记者从中国进口汽车贸易有限公司获得消息称，2012年进口汽车市场增长率将呈下降趋势，下降幅度将在10%左右。
中国进口汽车贸易有限公司高级经理王存告诉记者，在2011年整体车市低迷的大概念下，进口汽车市场逆势增长30%，供给进入百万辆级。2012年的需求量同样将迈入一百万辆，前景不错。但受到整体车市的影响，今年进口车市整体趋于稳定，旨在结构调整，车型、排量、品牌、区域四点调整将作为重点，增长率不会太高。
增幅下降10%
根据中国进口汽车市场数据库的数据显示，去年10月份和11月份海关进口总量分别是84967辆及107922辆，同比增长率高达50%以上，但12月份的增幅则降到了22%，进口汽车持续增长的势头不再。
“今年增长速度或将延续2011年12月的趋势，预计保持在20%左右，与2011年全年30.1%相差十个百分点。”王存分析认为。
他向记者分析了个中缘由：2012年国内GDP预计同比增长8.7%，平稳减速的态势影响进口车市；国际上由于欧债危机的持续影响，进口汽车市场整体旨在调整结构，呈现维稳态势，增速放缓是其必然。
同时，从2011年12月15日起开始实施的针对美国排量在2.5升以上的进口汽车的双反政策对2012年进口车市造成影响，美系豪车向国内的出口受到抑制。虽然德系车未直接受到双反政策影响，但是德系奔驰、宝马两大豪车工厂全都倚重美国，多多少少还是会有些损伤。
另外，跨国公司对于2011年进口车市场的预期过于乐观，第三、四季度的库存持续增长，压力过大，造成2012年销售压力攀升，进口汽车增长速度也会受其影响。
SUV一家独大
在进口车市增幅下降的同时，王存认为SUV市场仍将一家独大。
根据中国进口汽车贸易有限公司给出的数据，2011年SUV车型的市场占有率已然达到57%的高度，同比增长36%，这种走势在2012年会更加明显，六成左右的进口车市场将被SUV车型所占有。
其实，近年来国内SUV市场的增长一直强于整体车市。不少分析人士称，SUV以其设计的前卫，造型的新颖，底盘高，视野好，功能多等特性，在市场占有量方面一直一家独大，消费人群对于SUV的青睐，随着汽车市场需求的增多以及消费者休闲时间的增加，这种趋势在2012年会越来越明显，占有率肯定会居高不下。
当然，除了SUV以外，其他车型也或多或少加入进口汽车的销售中来，其中2012年宝马将引进宝马5系的旅行版，大众则将引进高尔夫的Cross版，细分市场当中旅行版和Cross版进入市场培育期。
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