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春节期间，杜先生一家高高兴兴开着新买的车回老家过年，以往坐大巴车要花一天时间，现在只要四个小时就到家了。高兴之余，杜先生一路上却经受了折磨：新车的“塑料味”把他熏得晕晕乎乎，最后只得忍受着寒风打开窗散味，“这一路就这么开开关关的，总算安全到家了。”说起这段经历，杜先生显得十分无奈。
和杜先生有同样苦恼的消费者不在少数，记者调查了解，有80%以上的消费者对新购车的“味道”表示担忧。所幸的是，日前环保部与国家质检总局联合发布了《乘用车内空气质量评价指南》，将于3月1日起正式实施。该指南对苯、甲苯、甲醛等8种常见的车内挥发性有机物浓度设定了限值。虽说这只是对车内环境的指标指南，并非强制性标准，不能从实质上对车内有害物质进行抑制，但从一定程度上使消费者在车内污染方面的维权有了依据。
标准是什么？
这次标准规定了车内空气中苯、甲苯、二甲苯、乙苯、苯乙稀、甲醛、乙醛、丙烯醛的浓度要求，已经上路的车辆也可以参照。我国制定的车内空气质量标准参考了国外的相关标准，但在有些指标限值上仍然不及欧盟、北美等严格。
不过检测也需要一定条件：
采样时，在《车内挥发性有机物和醛酮类物质采样测定方法》规定的环境条件下，受检车辆须处于静止状态。此时，车辆门、窗和乘员舱进风口风门均处于关闭状态，发动机和空调等设备不工作。
污染源在哪里？
车内污染主要是甲醛和苯污染。甲醛多是来自坐椅、车顶装饰等软性内饰材料，而苯主要来自地胶。
新车如何健康用？
新车买回后不要马上开，除了每天开窗通风，还可以在车里多放一些活性炭、柚子皮或菠萝、柠檬等热带水果，这些是天然的“空气清新剂”。不用车时，也可以打一小桶清水，倒些醋，放在车里。
需要提醒消费者的是，目前市面上也有不少机构能对车内空气进行检测，不过消费者在委托之前，应务必认清是否具有《室内空气质量标准》计量认证资格，以免维权不力。
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