全市未来3年建30―50公里公交专用道_新闻台

　　本报讯（记者拓玲）昨日，市建委召开会议，学习贯彻市十二次党代会精神。记者从会上获悉，市建委今年将以缓堵保畅作为落实党代会精神的工作重点，未来三年全市将建设30公里至50公里公交专用道。

　　完成17座立交建设

　　市建委确立了三年缓堵目标。利用三年时间，以城市综合交通规划为引导，加快城市快速路建设，增密支路，畅通枢纽，优化节点，力争三年建设完成17座立交、8条快速路、32条主次干道，每年新建改造30公里支路，改造60-80个交叉口、公交港湾，建设30公里-50公里公交专用道，增设10座过街天桥或地下通道，打造“环网相连，节点畅通，结构合理，高效便捷”的路网体系，努力改善城市交通拥堵状况。

　　控制中心城区建设密度

　　为促进城市均衡发展，市建委将科学控制中心城区新开发项目，严格控制单位工程容积率指标，适当降低中心城区功能过度聚集和土地高强度的开发，避免中心城区的交通流量过高。提高外围城区和开发区的基础设施水平，有效分担中心城区功能和交通流量。

　　通过提高公交车辆补助标准、增加对公交设施的投资比例等方式，进一步加大对公交发展的支持力度；加快实施公交专用道、公交港湾、公交场站、换乘枢纽建设，有效提升公共交通的服务能力和质量。

　　全面清理二环以内代征道路

　　为加快城市路网建设，根据“一环加密、二环完善、三环提速”的原则，尽快梳理一环以内未按规划实施的城市道路，全面清理二环以内代征道路，进一步提高主城区的路网密度和连通度；加快一环下穿通道、二环节点立交、三环主线封闭，以及二环三环连接线和三环对外放射线的建设，形成城市“环形+放射线”的快速路网体系，提高主城区对交通流的疏导能力，并发挥副中心的交通分担能力。

　　加强停车场建设管理

　　为最大限度降低市政工程施工对城市交通的影响，市建委将认真研究每个单项工程施工组织计划，合理安排工期，做好施工期间的交通疏导方案和交通保障工作。利用各种优惠政策，充分调动各区、开发区对停车场建设的积极性，加强对停车场设施的建设管理，杜绝少建、漏建，或将建成停车场挪作他用的行为发生。

　　作者：拓玲