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1月28日，农历正月初六，春节长假最后一天，公路、铁路、民航、水运都陆续进入春运返程高峰。对于短途的旅客，选择顺风车返程成为减缓春运压力的有效渠道。
记者在微博上联系到了一位参加春运顺风车活动的车主，从石家庄返回北京。一路上，记者既感受到了车主的善心，也感受到了大量返京车流带来的道路拥堵。
按照约定，记者与车主雷先生在京昆高速路口石家庄北收费站会合。
让我们始料不及的是，快进京的最后一段路，出现了“状况”。从河北涿州到杜家坎的一段路上，车辆排队排了九公里。
1月28日16时15分，京昆高速涿州段从涿州市区开始，如同高峰期的北京市二环路一般，车辆缓缓“爬行”，平时只需15分钟的路段行驶了将近1个半小时。
在涿州收费站路口，由于进京车辆过于集中，虽然收费站工作人员尽力疏导，但车辆还是排起了长龙。
18时左右，记者搭乘的车来到杜家坎收费口附近，视野所及一片车辆红色尾灯，看不到头。雷先生改走六环从西红门收费口进京，但西红门收费站的车辆也拥堵着。
为了节约时间，雷先生选择有明显ETC标识的入口排队，却发现由于没有人疏导，导致没有ETC的车辆也从ETC入口进入，收费人员在室内进行人工缴费，大大减缓了通过的速度。
19时，车终于驶入北京市内，与高速路的拥堵相比，市内的路况好了很多，二环路上也是一路畅通。
“听说曾经有过规定，春运期间收费口排队超过100米就免费放行，可实际中从没遇到过这种情况，经常一堵就是几里地。”雷先生感慨。（本报北京1月29日电）
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