龙年春节：昆明轨道交通建设者坚守岗位做奉献_新闻台

　　新华网昆明１月２８日电（齐中熙、王利）龙年春节，人们阖家团聚，喜庆祥和。而在云南昆明轨道交通线的建设工地，记者看到的却是机器轰鸣、焊花飞舞，感受到的是工人们忘我奋战的劳动激情。为了让春城昆明变得更现代，建设者们远离家乡和亲人，挥洒汗水，默默值守。

　　全长２２公里的昆明市轨道交通３号线，是解决昆明市主城区东西方向人们出行需求的主干线，它连通了火车站、客运站、飞机场，涵盖了昆明大部分人流密集的地区，并将与昆明市的其他５条轨道交通线相连接。

　　大年初六，人们仍沉浸在节日的氛围中，而昆明３号线东标段太平村至虹桥村区间隧道内的掌子面上，焊光闪烁、风镐声震耳欲聋，中国铁建十八局集团四公司东标段项目经理张富国――这位来自甘肃靖远的汉子一边指挥工人们抓紧安装钢拱架，一边和安全员一起仔细检查着头顶上岩层的变化情况。他告诉记者，项目部已经让部分职工回家过年了，但是为了确保３号线的按期推进，重点工程、关键岗位的职工和部分项目管理人员没有走，一直要坚守到正月十五以后才能调休。

　　顺着用钢管搭建的斜梯，记者跟随中国铁建十八局３号线试验段项目负责人万朝栋下到了深约２０米的西苑立交车站地下施工现场，眼前出现的是一个完全由钢筋混凝土构成的宏大作业场景：龙门吊忙着把一捆又一捆的钢筋吊运到地底下的作业面上；５０吨的大吊车将一根根比油桶还粗的钢管支撑顶住车站主体两边的防护墙；木工、电焊工、钢筋工、测量工有条不紊地展开流水作业。

　　正在工地看望慰问职工的中国铁建十八局集团副总经理邓勇告诉记者，昆明轨道交通３号线建成之后，列车从东到西只要２０多分钟。昆明市的轨道交通线网“三主三辅”６条线路建成后，人们坐上３号线，只通过１次换乘，便可乘坐另外５条线中的任意一趟列车，到达昆明主城区和呈贡新城的绝大多数地方，日客流量将超过５０万人次。