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莱科宁在最近接受采访时，表示现在超车场面都是因为有了可动尾翼的存在，对于自己当年被阿隆索挤走，冰人称自己不怨恨任何人。
网易体育1月28日报道：
莱科宁刚刚在瓦伦西亚完成复出后的试车，冰人在接受采访时，表示已经为新赛季做好准备了，尽管DRS和KERS对于他还是新生事物，但这位前世界认为这都是很容易就能搞定的东西。
莱科宁谈了自己试车后的感想：“我的预期结果是赛车比过去快，当然，瓦伦西亚并非一条快速赛道，不过，赛道给我的感觉还是很正常的。”
众所周知，莱科宁职业生涯拿过18场大奖赛胜利，并登上了世界冠军领奖台，他重返F1有何目标呢？冰人说道：“冠军自然是我的目标，向这个方向努力是肯定的，不过我不会将冠军放在脑海里念念不忘，至于未来有什么打算，还是拭目以待我在雷诺的表现吧。”
莱科宁承认以雷诺现在的实力几乎不可能在2012赛季进入争冠集团，他表示：“我认为车队会在中游集团徘徊，可这没什么大不了，我在法拉利的最后一个赛季就是这么过来的。”
尽管代表法拉利拿过世界冠军，但让莱科宁不堪回首的是他最后是被阿隆索挤走的，身为阿隆索“御用赞助商”的桑坦德银行支付了芬兰人最后一年的2500万欧元高薪。尽管被车队终止合同提前走人，但莱科宁并没有耿耿于怀，“我既没有什么可后悔的，也不记恨任何人。”
按照计划，莱科宁将在2月7日测试新车，尽管已经远离F1两个赛季，但冰人认为这项运动变化并不大。“因为这次在瓦伦西亚测试的2010款赛车，因此我还没有挑战DRS和KERS，可在我看来，无非是1或2个按钮的区别了。但总的来说，只要驾驶赛车最初有感觉，那整个赛季都会体现强大的竞争力。”
当被问道现在的比赛与2009年时有哪些不同时，莱科宁回答道：“没有哪些不同，维特尔非常强势，超车层出不穷，可这都是在拥有可动尾翼的前提下完成的。”
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