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欧洲飞机制造商空中客车(空客)公司发言人爱德华多 加利西亚26日接受新华社记者采访时说，空客确认在部分A380客机一些连接机翼翼肋与蒙皮的非关键连接件发现细微裂纹，目前已启动针对这一问题的检修程序，上述问题不影响飞机安全飞行。
本月20日，总部设在德国科隆的欧洲航空安全局发出适航指令，要求运营空客A380的航空公司从今年1月24日起，飞行循环(一次起降为一个飞行循环)超过1800个的A380飞机必须在4天或14个飞行循环之内接受检查，飞行循环在1300至1800个之间的A380则必须在6周或84个飞行循环之内接受相应检测。这一指令涉及全球20架A380飞机，相当于目前投入运营的A380客机总数的三分之一。
加利西亚表示，每架A380飞机需要使用4000个类似的连接件来固定机翼翼肋与机翼蒙皮，只有少量的连接件发现了裂纹，主要出现在较早交付的A380飞机上。这些连接件并非关键结构部件。空客已制定了相应处理方法，并得到欧洲航空安全局的认可。
加利西亚说，欧洲航空安全的适航指令只针对已飞行超过1300个飞行循环以上的A380飞机。飞行循环在1300个之下的A380客机暂无需进行检查。中国南方航空公司(南航)目前接收了两架A380客机，最早投入运营的也只飞行了250多个飞行循环，因此它们不在欧洲航空安全局适航指令要求检查的范围之内。
南航分别于去年10月和12月接收两架A380客机。除南航外，目前运营A380飞机的航空公司还包括澳洲航空公司、新加坡航空公司、阿联酋航空公司、法国航空公司、汉莎航空公司和大韩航空公司。
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