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意大利搁浅游轮“科斯塔 康科迪亚”号救援人员24日开始准备抽出游轮船体中存有的燃油。游轮公司宣布了对游客的巨额赔偿计划：在18个月内再次乘坐该公司游轮，可以享受七折优惠。
继续寻找失踪人员
荷兰斯米特公司参与救援工作。这家专业救援公司当天将一艘装载有取油装备的驳船停靠在搁浅游轮附近，潜水员开始安装外部油箱，用于装盛抽出燃油。 “科斯塔 康科迪亚”号本月13日在意大利吉利奥岛附近浅水海域搁浅，船体17个油箱中存有超过2300吨柴油。当局担心，船上燃油和润滑油一旦泄漏，将危及周边海域生态。
意大利官员否认船体存油已经泄漏，称监测显示游轮周围没有污染迹象。按路透社说法，抽油前期准备将花费大约两天时间，抽油将花费大约28天时间。
消防部门发言人克劳迪奥 基亚瓦奇说：“(抽油准备)行动同时，搜索工作也在继续。”潜水员仍在寻找17名失踪人员下落。
调查扩大到运营商
意大利检察部门正着手扩大调查面，以查明运营商科斯塔公司是否在游轮“科斯塔 康科迪亚”号触礁搁浅事件中“犯错”。
意大利《晚邮报》24日援引托斯卡纳区首席检察官贝尼亚米诺 戴达的话报道，科斯塔游轮公司首席风险官罗伯托 费拉里尼在游轮触礁后与船长弗朗切斯科 斯凯蒂诺通话，检察人员当天晚些时候将对他展开问询。“雇主是保证人，承担相应责任。我们必须看看运营商作出的决定，”戴达说，“迄今为止，注意力集中在不称职的船长身上。但是谁挑选了他呢？”
按戴达的说法，游轮乘客疏散时暴露多重问题，包括救生筏未能及时到位、船员不知如何应对突发状况、对应急准备不足，“混乱状况表明，游轮执行安全规范极为不力”。
船长称与高层有关
意大利搁浅游轮船长弗朗切斯科 斯凯蒂诺说，营运方高层坚持要求游轮靠近海岸，以取悦游客，自我宣传，导致悲剧发生。 按照他的说法，靠近吉利奥岛航行的计划早就定下，由于当地天气恶劣，未能按预定日期实施，推迟一周至13日。斯凯蒂诺说，科斯塔高层一再坚持，游轮应作所谓“游客航行”，即靠近海岸，“让更多人看到，引起关注，向岛屿致意”，作为企业宣传。他回忆，过去4个多月，他指挥游轮多次靠近意大利海岸多个岛屿。事发后，科斯塔把责任推给斯凯蒂诺，称他犯下“不幸的失误”。据新华社
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