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“科斯塔·康科迪亚”号船长弗朗切斯科·斯凯蒂诺。
意大利游轮“科斯塔·康科迪亚”号船长弗朗切斯科·斯凯蒂诺近日遭到意大利网民声讨。媒体新近报道披露，斯凯蒂诺不仅擅改航线取悦他人，还在游轮遭遇事故后早早弃船逃生。网民给斯凯蒂诺取名“胆小船长”。意大利16日把游轮搁浅事件失踪人数更新为29人，认定搜救仍有“一丝希望”。
定点爆破入舱搜索
意大利海岸警卫队队长马尔科·布鲁斯科16日把搁浅事件失踪人数确定为29人，包括4名船员和25名乘客。
“科斯塔·康科迪亚”号13日行至吉利奥岛附近触礁搁浅。当地官员先前给出统计数字是6人死亡，15人失踪，大约60人受伤。德国官员说，10名德国乘客失踪，没有计入失踪人数。
另外，失踪者包括一些美国、法国乘客以及多国船员。
布鲁斯科说，搜寻生还者是“危险任务”，但仍有“一丝希望”找到生还者。
吉利奥岛市长塞尔吉奥·奥尔泰利说，“游轮内部结构复杂……(舱内)空气可以供人们存活几天。”
海岸警卫队潜水组组长鲁道夫·拉伊泰里向法新社记者介绍船内情况：“(游轮)内部状况属灾难性，(搜救)非常困难；走廊散落物品，潜水员难以通过。”
搜救人员17日开始动用定点爆破等手段进入船舱搜索。
弃船而逃拒返岗位
“科斯塔·康科迪亚”号“黑匣子”部分内容16日公布，包括游轮航行路线数据和驾驶舱船员对话内容。
船长斯凯蒂诺与港口官员的通话录音文本显示，斯凯蒂诺弃船而逃并且“拒绝返回岗位”，没有参与指挥乘客和船员疏散。
当时，一名港口官员命令船长：“现在你去船首，上应急梯，协调疏散……你必须告诉我船上一共多少人，多少乘客，多少儿童、妇女，每一类人具体多少。”
船长似乎没有执行港口官员的命令，遭到质问：“你在干什么？你是想放弃救援吗？船长，这是命令，现在是我指挥。”
一名海岸警卫队队员提醒他船长应与船同在的传统，但斯凯蒂诺拒绝返回游轮。
一家意大利媒体报道，斯凯蒂诺招来一辆出租车，告诉司机：“带我尽可能地远离这里。”
斯凯蒂诺14日遭警方逮捕。检方指认斯凯蒂诺谋杀乘客，“故意”偏离航向。
调查人员16日说，已开始分析游轮的航行路线。海岸警卫队发言人菲利波·马里尼说：“船长明显低估许多因素，没有保持航线。”
俨然生态定时炸弹
按法新社的说法，“科斯塔·康科迪亚”号搁浅游轮最近处距吉利奥岛岸边不足50米。游轮存有超过2000吨柴油。冰箱、家具、地毯等一些物品已逐渐漂散至附近海域。
环保人士担忧生态受到破坏，呼吁禁止“科斯塔·康科迪亚”号之类大型船舶进入海洋生态“敏感地带”。
吉利奥岛市长奥尔泰利评价，搁浅游轮是一颗“生态定时炸弹”。
3名参议员要求政府颁布紧急法令，禁止油轮和游轮驶近包括威尼斯泻湖、海洋保护区、小岛周边海域等生态脆弱区域。
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