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资料图：中国海监飞机参加执法巡逻
资料图片：“中国海监75”专用执法船停泊在岸边。新华社记者 陈晔华 摄
在青岛中苑岛码头，“中国海监26”缓缓驾离港口。
“中国海监50”号船从上海起航
资料图：海巡31船是全国海事系统第一艘拥有直升机起降平台、直升机库和飞行指挥塔等全套船载系统的海巡船
“中国海监15”和“中国海监23”巡航执法海监船编入海监序列
青岛中苑岛码头“中国海监26”举行列编仪式。
中国上海海事局官员透露，中国的空中巡逻飞机今年的巡航范围将包括东海有争议的海域。
目前上海海事局的搜救范围是北纬30度40分至北纬33度之间的海域；航海保障及航行警告范围是北纬23度34分至北纬35度的海域，也就是福建东山湾至江苏连云港之间的东海海域。
据美国之音电台网站报道，上海海上搜救中心办公室副主任、上海海事局通航管理处处长黄建伟说，“原来我们的辖区沿着海岸线近一些，现在可能准备拓展到专属经济区，距离领海基线200海里，也就是海岸线以外400公里左右，力求全方位覆盖和快速反应”，该海域已覆盖了中日在东海的争议地区。
上海海事局副局长晨晓光透露，空巡飞机将对中国的专属经济区内与国外有争议地区的情况“进行有效监控和录像”。
据报道，上海海事局在2011年正式成立空巡支队，目前使用一架部署在浙江舟山机场的固定翼飞机，包括机组人员的10人常年在机场待命。这架名为“中国海事B3825”的空巡飞机采用国产运—12，巡航时速240—250公里，巡航高度最低50米。这架空巡飞机将在2012年全面运行，每周巡航2—3次。
中国和日本一直对中国东海专属经济区的界定有争议。而该地区据说蕴藏了丰富的石油和天然气，导致中日对这一地区的能源开发出现争议。去年11月，中国政府曾提议重启2003年年底中断的中日东海划界谈判。
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