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2011年菲亚特-克莱斯勒大事记
2012年01月22日 12:10来源：盖世汽车网作者：Martin Shi字号： 大中小打印
10月下旬，菲亚特透露，尽管今年第三季度菲亚特在欧洲的市场份额下降0.6%至6.5%，但得益于克莱斯勒在美国的市场份额增长1.8%至11.4%，菲亚特集团第三季度营业利润为8.51亿欧元（12.1亿美元），远高于去年同期的2.56亿欧元。克莱斯勒第三季度营业利润占菲亚特集团总营业利润的65%。
10月下旬，菲亚特CEO马尔乔内透露，菲亚特未来将以玛莎拉蒂而非法拉利与豪华车保时捷、宾利展开竞争，法拉利2011年的销量预期将由原先的7千辆大幅提升至1万辆，远高于2010年的6,573辆；尽管玛莎拉蒂2010年销量只有5,675辆，但菲亚特将致力于提升到年销售5.5至6万辆的水平。玛莎拉蒂将重点推出两款新Sedan轿车和一款SUV。
10月26日，克莱斯勒的工会成员最终批准了克莱斯勒的实验性薪资协议。底特律三巨头已全部与美国汽车工人联合会（UAW）达成为期四年的劳资协议。
9月7日，意大利汽车制造商菲亚特退出塔塔汽车公司（Tata Motors）在印度的经销网络。菲亚特计划在印度最大的20个城市建立独立的菲亚特品牌经销店。
9月6日，克莱斯勒宣布其董事会进行重组，现年59岁的菲亚特CEO马尔乔内将接替Robert Kidder成为克莱斯勒新一任董事长。这将进一步加强菲亚特对克莱斯勒的控制。
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2011年菲亚特-克莱斯勒大事记
2012年01月22日 12:10来源：盖世汽车网作者：Martin Shi字号： 大中小打印
8月上旬，克莱斯勒宣布将从技术产品层面提升与菲亚特的融合度，2012年将基于菲亚特平台采用菲亚特发动机开发一款道奇紧凑型轿车取代酷搏，同时依然保留克莱斯勒品牌。
7月下旬，菲亚特公布了与克莱斯勒共同组建的管理层，新公司结构划分为四块区域市场分公司：北美市场、欧洲市场、亚洲市场和拉丁美洲市场。菲亚特将任命四名区域总监分别掌管这四个市场，四名总监将成为新成立的“集团高管委员会”成员，所有任命于2011年9月1日生效。
6月初，俄罗斯经济部门日前表示，意大利车企菲亚特将投资11亿美元在俄罗斯修建一家新的工厂，并将其在俄罗斯的汽车年产能提升至12万辆，菲亚特将选择在俄罗斯伏尔加市的诺夫哥罗德地区建厂。
5月24日，克莱斯勒汽车公司偿还了美国和加拿大政府提供的76亿美元的贷款，这将允许其合作伙伴意大利车企菲亚特再购买克莱斯勒公司16%的股权，以将持股比例从30%增长至46%。
5月上旬，法国汽车制造商标致雪铁龙公司PSA表示，决定在其与意大利汽车制造商菲亚特汽车公司的合作协议于2017年到期后，不再与菲亚特续约。
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