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新华网北京１月２１日电（记者 常志鹏）同样是轮胎，备胎却小了一圈，材质也与常用胎有很大差异，这一现象在很多汽车品牌中存在。
如何让备胎在使用中更安全？中国消费者协会与重庆市消费者权益保护委员会日前在京联合举办“汽车备胎消费安全大家谈”，从消费者需求出发，关注备胎能否“有备无患”。
消费者：备胎的麻烦岂止吓了一跳
近年来，重庆家用汽车增速很快，目前汽车保有量为２５０万辆。２０１１年上半年重庆市消费者权益保护委员会集中接到消费者反映，有些品牌的汽车备胎与常用胎存在较大差异。
让重庆市消保委副主任罗霞记忆犹新的有两件事：一位消费者在重庆购买了某高档轿车后自驾去广西旅游，结果路上轮胎出现故障，需要使用备胎，这时发现备胎与原车轮胎的差异很大，所以只好从重庆空运一只原车轮胎到广西，额外增加了１万多元的费用。一位沈阳的消费者从重庆购买了一辆汽车后发现备胎有问题，但是投诉中却发现目前没有专门针对备胎的相关标准。
这些引发了消费者对备胎使用安全性的担忧。重庆市消保委进行了家用汽车备胎配置情况的消费者调查。调查显示：经营者在营销过程中忽视介绍备胎配置和使用说明的情况比较普遍：
２２．１％的被访者表示在购车过程中销售人员没有向他们详细介绍汽车的各种配置情况，６４％的被访者表示销售人员并没有向其重点介绍备胎，５０．９％的被访者没有在使用说明书中看到关于备胎配置情况的说明。
部分消费者不了解备胎使用安全规则的情况。有超过四成的被访者表示只在紧急情况下暂时使用备胎，会马上去修理、更换；有接近四成的被访者会暂时使用，但是要等到有空时再去修理或更换；有两成的被访者表示会一直使用备胎，直到用坏为止。
绝大多数消费者认为备胎按原胎标准配置非常重要。有九成以上消费者表示备胎配置与常用胎不符的现象不合理，有八成的被访者希望购买的汽车应该配置与常用胎规格、质量完全一致的备胎。
中消协投诉部汽车项目主管徐垭宸说，如果一个不合尺寸的备胎开上路，就会在行驶时“歪歪扭扭”，很容易被吓一跳。
专家指出，在高速行驶的路上，车的方向稍有偏差后果将是人命关天，岂止是吓一跳！
厂家：全尺寸备胎不一定安全
据中国公安大学交管系道路交通安全教研室主任刘建军介绍，目前市场上的汽车备胎存在两种情况：一类是全尺寸轮胎，即备胎与原轮胎规格质量完全一致，可作为正常轮胎使用；另一类是非全尺寸轮胎，即规格、尺寸存在差异的小型备用轮胎，有的备胎与原轮胎直径相同，而宽度较窄，有的甚至比原轮胎窄一半，还有的备胎与原轮胎连直径都不相同，规格、花纹、轮毂等均有差异。
刘建军认为后一类情况无异于“大脚穿小鞋”。
中国汽车技术研究中心实验所副总工程师刘玉光说，后一类在市场中占有相当大比例，不能作为正常轮胎使用，且时速一般不得超过８０公里。消费者在紧急情况下不得已使用备胎时，也应尽快维修更换轮胎，以免发生危险。
然而，使用全尺寸备胎是否就安全无忧？
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