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我们有理由感到骄傲，2011年海南港口货物吞吐量终圆“过百万标箱超亿吨”之梦，这对具有百年建港史的海南来说是一次质的飞跃，从这个意义上说，这也是海南港航发展的一个新高度，使我们看到了港航业未来发展的曙光。
港口货物吞吐量是经济发展的风向标，港口物流活跃，由此足见海南国际旅游岛建设对我省经济社会发展所产生的强大推动效应。
从某种意义上说，“过百万标箱超亿吨”既是一个新跨越，同时也是新征程的一个新起点。
与自己比，进步不小，但与别人比，仍有差距。
目前全国已有22个亿吨大港，而我省仍是空白。港口基础依然薄弱，港口岸线及后方陆域资源配置效率不佳，港城互动不紧密，港口航道等级低，集疏运体系落后……所有这些，都亟待破题。
引领海洋，当属港航。海南地处中国-东盟合作最前沿，作为我国连接东南亚国家的桥头堡，区位优势明显。在海南建设国际旅游岛的背景下，港航业服务国际旅游岛建设的作用日益凸显，同时也面临重大发展机遇。
海南应以“过百万标箱超亿吨”为新起点，找准定位，乘势而上，用好用足国际旅游岛政策，尽快制定出台全面推动港航业发展的一揽子政策，全面改善海南港航发展的软硬环境，大力发展港航物流业，打造具有海南特色的港航物流业核心竞争力，努力朝着区域性国际航运枢纽和物流中心目标迈进！
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