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游轮老板称对危险操作不知情
意大利一个消费者协会和两家美国法律事务所20日说，将向搁浅游轮“科斯塔 康科迪亚”号的意大利运营商提起集体诉讼。同一天，作业人员加紧为抽出游轮内燃油做准备。
科斯塔营运的“科斯塔 康科迪亚”号13日触礁搁浅，确认死亡11人，21人失踪。
两家美国律师事务所
参与诉讼
这两家美国律师事务所的律师说，受游轮乘客委托，打算25日前向美国迈阿密一家法院提起诉讼，要求运营商科斯塔游轮公司赔偿每名乘客最少16万美元。
参与起诉准备的律师米切尔 普罗内尔说，律师事务所与一家意大利消费者协会组成一个协会，代表游轮所有受害者提起诉讼。他介绍，将要求科斯塔赔偿治疗费用、收入损失、精神损失等。一些原告要求赔偿的数额超过130万美元。
意大利媒体报道，游轮乘客购买船票时，被要求签署一项协议，即搭乘游轮期间发生的任何诉讼限于意大利司法管辖范围内。
2400吨燃油
若泄漏后果不堪设想
同时，作业人员继续搜寻，期望发现失踪乘客下落。受船体移动拖累，搜索20日一度中断，当天晚些时候恢复。作业人员预计，本周末可能彻底放弃搜索，因为预计当地天气状况会恶化。
搜寻一旦停止，作业人员将开始抽出游轮内大约2400吨燃油。准备已经开始，届时一艘装载巨大储油罐的船将驶抵附近水域，收纳抽出来的燃油。
另外，环境专家警告，搁浅游轮“科斯塔 康科迪亚”号（又译“哥诗达 协和”号）内的近2400吨燃料如果泄漏，意大利将面临20多年来最严重的环境灾难。
一艘搭载死亡和失踪乘客家属的船只20日驶抵这一水域。一些家属向水中抛下花束，悼念亲人。
游轮公司
对游轮近岸行驶不知情
意大利搁浅游轮运营商科斯塔游轮公司首席执行官皮耶尔 路易吉 福斯基20日说，公司管理层对旗下游轮过于靠近岸边行驶的做法不知情。
调查人员认为，船长弗朗切斯科 斯凯蒂诺指挥船过于靠近岸边。
“我不能排除个别船长，在不通知公司的情况下，擅自设定近岛线路。但我能完全排除事先知道他们可能以不安全的方式操作，”福斯基说，“就个人而言，我认为他（斯凯蒂诺）对我们不诚实。”
游轮搁浅酿成惨剧，而船长斯凯蒂诺弃船逃走，更成为意大利人口中“最可恨的人”。
事故发生后，科斯塔公司暂停了斯凯蒂诺职务，宣称公司也是事故受害方。斯凯蒂诺现年52岁，为科斯塔公司工作11年。斯凯蒂诺承认“犯错”，指挥游轮“转弯太晚”，过于靠近岸边而导致触礁。但他拒绝单独承担全部责任，认为应当考虑其他因素。
他的律师布鲁诺 莱波拉蒂否认斯凯蒂诺拖延向公司汇报事故的说法。“斯凯蒂诺立即通知科斯塔公司发生的问题，那就是撞上礁石。”他说。 据新华社
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