武荆高速的混帐逻辑_新闻台

　　代表武荆高速公司接受记者采访的副总经理齐玉生说：“我们公司目前也很难，也是弱势群体，你们为什么总是替农民工说话？”齐玉生反问记者：我们炒股亏了国家管吗？他表示，那些要工钱的农民工呆着也是白呆，呆到正月初一也不给钱。（1月20日《经济参考报》）

　　就从上面这一小段文字中，读者恐怕就不难看出这个代表武荆高速的齐玉生的流氓无赖相了。再看看，武荆高速通车已经一年半了，每天都有大笔现金收入，而这家公司拖欠农民工工资超过2亿。他们自己租着武汉最高档的写字楼办公，领导们开着宝马招摇，有这样的“弱势群体”吗？炒股是国家端着枪逼你进股市的吗？你亏了钱（还不知道是否真亏）就是赖账的理由吗？这只能是典型的混帐逻辑。

　　武荆高速是湖北省招商引资重点建设项目，全长185公里，是沪蓉国道主干线的一段。武荆高速公路的业主方为武荆高速公司，特大型房地产企业利嘉集团是武荆高速公司的控股股东。2006年9月，该项目开工建设。2010年5月，武荆高速正式全线通车投入运营。

　　令众多施工单位和农民工想不到的是，这一湖北省重点建设工程成了“重点欠薪项目”。多家中标建设单位被武荆高速迟迟不按合同结算巨额工程款，导致数千农民工工资被拖欠，欠薪额超过2亿元。

　　武荆高速并非像柯达那般行将破财，它的大股东利嘉集团有几百亿资产，拿出几个亿偿还欠债既是天经地义，也不会伤其筋动其骨。既然是湖北省的重点招商引资项目，难道这个“招商人”现在就可以两手一摊做无奈状，甚至溜之大吉了吗？这么大的工程，如此巨额欠薪，难道说赖账就赖账，司法部门又干啥去了？

　　去年春节前，武荆高速钟祥连线工程中的农民工因讨要不到欠薪，无奈之下封堵了武荆高速的钟祥出口，钟祥市政府同样无奈，从市财政紧急借款1000万才将事态平息。而武荆高速至今还欠着钟祥市政府7000多万工程款，其中有3000万是农民工工资。政府为了平息事态，或者说为了“维稳”，可以动用财政的钱，为什么不给这些讨薪的农民工以法律援助，组织代理他们集团诉讼，走法律程序，依法维权呢？欠薪两年多了，农民工甚至被逼的去卖血维持家计，钟祥市政府也没有组织民工依法维权，湖北省政府同样没有组织。这背后究竟有什么样的“背景”？如果没有人暗地里给武荆高速撑腰，他们“无恃”，难道也敢这般“无恐”？这个武荆高速究竟是谁招来的“商”，谁引来的“资”？如此无良“商人”、血腥“资本”的底色不暴露，恐怕会“鄂”无宁日！