童克震：“特殊天气”是春运的“特殊考场”_新闻台

　　关键词：特殊天气春运铁路 [提要]特殊天气是全社会的“特殊考场”。在这个“旋转的世界”中，每个人都是社会流动“旋转”的一员。

　　作者：童克震

　　18日，农历腊月廿五，春运已进入高峰。雨雾天气渐次降临。在幅员辽阔的中国内地，有人已经喜悦还家，有人正在回家的路上，还有人滞留在各大城市的车站，苦苦等待那张牵连温暖与亲情的车票。据铁道部门预计，铁路运输客流最高峰将出现在1月19日、20日和21日。多地客运、民航也出现一票难求现象。尽管我国陆路、水路、航空的运力不断增长，但年复一年的春运仍然像一部猜不到结局的“悬疑大片”：回家过年能否踏上归途？（1月19日《北京日报》）

　　据中央气象台预报，从18日起全国大部分地区将出现持续几天的雨雪雾冻天气，这给春运挤爆雪上加霜，也给广大旅客增加等车痛苦；极可能造成不该有病的人被冻成病，不该发昏的人焦急发昏，不该意外的人挤爆成意外。每年因特殊天气造成“春运伤心故事”谁也数不清，春运旅客更对特殊天气胆战心惊。公众有难，匹夫有责；如何在特殊天气服务好春运旅客，依然是各级政府、铁老大、社会各界义不容辞的责任。

　　可是，“义不容辞的责任”并没有得到义不容辞的完美履行。有的履行完美灿烂；有的履行“三长两短”，有的履行一片空白；春运特殊天气造成的特殊痛苦，依然在各个车站不同程度演绎着，不是全社会春运服务的一大短板么？人人都会高喊“群众利益无小事”，而具体到春运服务中并没全部做到“无微不至”，而更多则是“漏洞百出”；各级政府、铁老大、社会各界围绕春运特殊天气的特殊服务依然要“补缺补差”。

　　笔者以为“补缺补差”至少要“四面开花”。一是铁老大作为春运的执行“主人”，首先要最大化发挥“主人翁服务”，比如维护好车站候车秩序，保障车站候车大厅暖气供应，免费供应足热茶热水，提供价廉物美的热熟食品，提供文化活动精神食粮，给老弱病残孕旅客提供休息的地方，做好医疗、救护、救助等应急准备等；二是地方政府要给春运服务“补缺”，既可以政府出资提供“公益免费回家大篷车”服务；也可以引导社会公益组织提供公益春运服务等；三是社会团体也要做公益春运的使者，前几天，有大学生在车站公益文艺演出，就是温暖春运的一块“金牌”；四是社会民众也应对春运服务“补缺补差”，既可以与旅客“结缘”，也可以提供爱心服务，更可以“留客过年”，在多个朋友多条路语境下，春运公益服务不仅不吃亏，更是社会责任。

　　特殊天气是全社会的“特殊考场”。在这个“旋转的世界”中，每个人都是社会流动“旋转”的一员。今天我们为别人服务，明天别人为我们服务，在社会服务的轮回中，我们都是爱心社会的受益者。雨雪天气裹挟春运，全社会的爱心服务同样要“裹挟”春运。