本报讯 （记者程慧 实习生孙思宇） 昨日，记者从市政府获悉，今后五年我市将建千里绿色长廊，尽快改善我市公路、铁路沿线绿化面貌，全力推进重点区域绿化，促进生态建设再上新台阶，实现建设国家森林城市目标。

　　全市逾八成公路建成绿化林带

　　近十年来，我市道路绿化林带建设快速发展，形成了过境的国家福银、包茂、连霍、京昆、陕沪高速公路10~30米宽度不等的绿化林带；基本建成210国道、108国道以及107省道等市、县、乡道路5~10米宽度不等的绿化林带。全市各级公路里程6420公里，建成可绿化里程绿化林带3940公里，占到公路可绿化里程4815公里的81.8%，林带折合绿化面积超过4万亩；铁路里程276公里，建成可绿化林带54公里，占铁路可绿化里程28.7%，林带折合绿化面积810亩。林带改变了道路周边生态环境，形成了区域绿色景观，提升了窗口路段的形象。

　　目前，我市尚有陕沪高速复线、包茂高速长安段66公里；铁路里程66公里；秦岭北麓浅山、骊山至洪庆、白鹿原、少陵原、荆山原、渭河北岸立面等直观坡面11.76万亩需要绿化。尚有3940公里，约4万亩绿化林带需要按省上的要求提升绿化档次。

　　对2条高速4条铁路进行绿化

　　此次千里绿色长廊建设，大力实施公路、铁路沿线绿化、美化工程，在公路、铁路两侧构建多层次、立体化的绿化景观，迅速改善西安的外在生态形象，建设国际化大都市。

　　建设范围为：高速公路两侧用地范围以外10米，铁路两侧用地范围以外5米建设绿化林带，主要交通沿线第一山脊线或路两侧1000米以内的直观坡面的坡耕地和荒山荒地的全面绿化。

　　全市将从2011年起用5年时间，对2条高速公路、4条铁路进行绿化工程，总里程132公里，使全市高速公路、铁路两侧林带、直观坡面宜林荒山和25度以上坡耕地11.76万亩的面积全部得到绿化。对已建成的国家高速公路、省级以上公路绿化林带进行全面整治提升。

　　道路绿化林带按照省上要求设计建设景观生态林。直观坡面绿化工程，按规划需要设计建设生态林（景观林）和经济林。

　　8个区县将建设5.6万亩生态林

　　高速公路绿化林带，包括陕沪高速复线和包茂高速66公里，建设绿化林带1880亩。铁路绿化林带，包括西余、西康、西韩和咸铜铁路66公里，建设绿化林带2018.6亩。

　　直观坡面绿化工程，包括秦岭北麓浅山、骊山至洪庆、白鹿原、少陵原、荆山原直观坡面绿化工程，工程建设涉及灞桥、阎良、临潼、长安区和高陵、蓝田、周至、户县共8个区县。从2011年到2015年，用5年时间，通过恢复植被，规划造绿，因地制宜建设生态林（含景观林）5.6万亩，经济林6.16万亩，集中治理生态环境，完成新增绿化面积11.76万亩，使城市周边直观坡面实现绿化。

　　据了解，对公路、铁路建设规划范围内造林绿化所需资金，分别由交通运输、铁路部门负责筹措。对公路、铁路建设规划范围外林带建设所需资金，以区县投资为主，省级林带建设每亩补助450元，市级按1∶1资金配套进行补助。