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今年，合肥市多项重点工程将陆续开建、竣工，很多都与巢湖和庐江两地有关，随着这些工程的先后建成，合肥和巢湖、庐江两地的交通联系将会更加紧密。
昨天上午，记者从合肥市交通运输工作会议上了解到，今年合肥将加大对庐江县、巢湖市骨干路网规划建设的支持力度，加快实施省道105合马路巢湖段改造项目、庐江境内的S319军二路路面改善工程，启动省道103合铜路改造、巢湖市栏滨路建设工程前期工作。而环巢湖公路两个重要工程南淝河大桥将于4月份完工，环巢湖道路(十五里河至店忠路段)
也将于6月份完工。同时，环巢湖旅游公路及4座大桥也将开工建设。
不但公路有大发展，巢湖水运也将得到重点发展。今年将以巢湖为中心，进一步加快港口、航道建设和入湖河道疏浚，提高腹地通达能力和入江通过能力，力争把巢湖建成江淮之间内河航运中心。巢湖、裕溪两个复线船闸也将于年内建成，并投入试运行。此外，今年合肥还将加快推进合裕航道疏浚工程、合肥港综合码头二期工程，争取一季度就开工建设店埠河航道升级改造工程，将店埠河航道一次从六级航道升级为三级航道。并做好丰乐河、兆西河航道升级改造工程和中派河码头工程前期工作。
合肥的交通基础设施今年也将有大动作。据合肥交通局综合规划处处长吴少东介绍，今年，合肥综合客运枢纽站主站房将开工建设，工期预计一年半，而这个位于合肥高铁南站东北角的综合客运枢纽站，将是合肥未来最大的汽车站，在车站配置上也将达到国内一流车站的标准。合肥市规划的轨道交通1、4和5号线也将交会于此，高铁站、多条公交线路、出租车可以在这里实现“零换乘”。(宋丽 袁虹莉 王天昊)
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