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湖北日报讯 图为：18日在武船南通基地码头拍摄的海洋石油682船舶（圈内）施救现场。（新华社发）
近日，有媒体报道称：“武船重工南通基地一艘正在试验航行的船舶在靠近码头的过程中，由于工作人员犯低级操作错误，不慎致使该船横腰折断并沉没。该船技术含量较高，价值7.8亿元。”事件真相如何？本报派出多路记者调查，并综合新华社报道反复核实。
船体倾斜未沉没
据新华社南京18日电 记者18日获悉，14日在江苏启东发生进水坐底的中海油服所属的一艘在建世界顶级三用工作船，目前已扶正稳定，预计再过两日可进坞检查。
据武船重工集团有限公司有关负责人介绍，14日1时30分至2时之间，正处于建造和试验阶段的“海洋石油682”三用工作船，在检修过程中有一个400×600毫米的人孔盖被掀翻，位于船尾部Z推进器旁的罐舱进水，15分钟后船体发生倾斜。
当时船上工作人员迅速自行抢救，半小时后发现无效，随后就进行人员疏散和撤离。2时30分左右，船体开始下沉。目前的状况是右倾10多度，船体已坐底。上海市打捞局一台2500吨的吊车已对船体进行帮扶稳定。
据介绍，该船系世界顶级的操锚、拖带、供应三用工作船，造价约7.6亿元。截至目前，事故未造成人员伤亡，也未造成水体污染。
中国船舶重工集团新闻发言人、办公厅主任刘郑国18日称，武船是中国船舶重工集团的下属企业，事故船只是进水后出现倾斜，倾斜角度十二、三度。因为当时船舶靠近岸边，水比较浅，因此倾斜后出现“坐底”现象，和沉没不是一个概念。
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