从荒野到城市——试驾长城哈弗H6_新闻台

　　始终全身心投入SUV“老本行”的长城汽车，让记者充分感受到“术业有专攻”这一谚语的含义。长城哈弗从2005年诞生至今已经进入了第7个年头，以H3、H5为基础的哈弗系列，在自主品牌SUV的各个细分市场均占有一席之地。如今，定位于城市的H6，完成了长城SUV从“荒野到城市”的进化。

　　作为长城汽车第一款定位于紧凑级SUV市场的车型，哈弗H6的4640mm车身长度不再像H3和H5那样看起来有些修长，配合1825mm的车身宽度和1690mm的车身高度，让它拥有着一个更加协调的车身比例。在这样一副紧凑的身架上，线条和曲面都以适度为准则相互交织出一个精致的外形。H6的风格更多体现了长城自己的设计语言，对比近期亮相的C30/C50，它的前格栅、大灯、腰线都保持着很多相似的设计元素。

　　哈弗H6的真皮座椅手感不错，半桶形的设计衬托力良好；前后排座椅空间阔落，再加上后排地板中央的平整化设计，完全满足五位成年乘客的乘坐；可4/6分离放倒的后座椅背只要拉一下拨杆就可以轻松向前翻倒，放倒后所形成的行李空间平整，运用起来相当灵活。

　　豪华配置方面，哈弗H6配备了多媒体影音系统，为全触摸操作，同时，这个屏幕也配有GPS智能语音导航系统跟可视倒车系统。另外，新车还配备有电动调节可加热后视镜、自动雨刷、灯光自动控制、智能遥控钥匙、空气净化系统、CCS定速巡航和智能蓝牙系统，多功能方向盘跟尊贵型独有的内藏式电动防夹双模天窗。

　　锐利明快的转向反应、轻巧的行车特性还有扎实的底盘回馈，哈弗H6从起步那一刻起就展现出极强的操控感。在传动系统方面，试驾的这款哈弗H6配备一台来自三菱的4G63发动机，排量1997cc，最大功率98kW/5500rpm，最大扭矩186N·m/4000rpm，扭力输出在低转速就能够充分发挥，即使哈弗H6的车重超过1.5吨，但车辆在起步时不会感觉到丝毫迟钝。晨报记者刘卓