黄牛带客无票上车击中多少管理软肋_新闻台

　　今年春运，铁道部要求实行实名制购票，并规定“票、证、人”一致才能进站。但记者在杭州火车南站发现，有车站工作人员与“黄牛”勾结私带无票人员进站上车。(1月16日《北京晨报》)

　　针对媒体反映的“黄牛带客无票上车”问题，杭州火车站负责人解释说，杭州火车南站职工结构比较复杂，有较多的临时工和春运期间聘请的“助勤工”，管理有难度。其言下之意，此次闯祸的可能又是“临时工”。不能不承认，“临时工”已经成了一个光荣的职业，在哪里都可以看到他们的身影，每当丑闻被曝光，总能拿出来抵挡一下舆论。

　　平心而论，春运期间暴涨的客流让很多车站应接不暇，临时从社会上聘请大量的志愿者、助勤工及临时保安维持秩序乃不得不为之。可是，春运关涉到亿万民众平安出行，是一项严肃的民生任务，其管理必然要求比平时更为严苛。为何竟能在“临时工”和黄牛党的勾结下，轻松带领乘客无票上车？

　　俗话说，“苍蝇不叮没缝的蛋”，从倒卖车票，到带客无票上车，若不是管理上存在明显的软肋，黄牛党们恐怕也难以做到屡试不爽。就黄牛带客无票上车一事而言，媒体的调查就可见些许端倪，首先，按照规定，春运期间乘客进站需要出示车票，可事实上，乘客并没有被要求出示车票或其他证件就顺利进了候车厅；其次，在进入站台后，只要跟列车员打招呼，就可以上车补票。

　　其实，只要其中一个环节把关严格，黄牛带客无票上车就不可能成功，并不复杂的内幕交易也可以瞬间曝光。因此，从结果来看，黄牛带客无票上车并不是“临时工”所能做到，其根源就是铁路系统存在巨大的管理漏洞。但遗憾的是，杭州市火车站负责人只是在拿“临时工”做挡箭牌，并未就此对管理上存在的不足进行深刻反思和自责。

　　没有深刻的反思和追责，就谈不上改善管理，更不可能就此杜绝黄牛带客无票上车的怪现象。我们期望，铁路部门能够针对“黄牛带客无票上车”击中的管理软肋，及时进行反思，举一反三地查漏补缺，切实增强服务意识，而不是拿“临时工”来忽悠民众。