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1月11日清晨6点，L165次列车上的北京客运段指导车长李松又开始了新一天的工作。虽然已跑了10年车，这次李松还是没睡好，眼圈发黑，一脸倦色。L165次车从北京西驶向汉口，旅客以农民工为主，从硬座车厢一路巡查过来，挤过几个车厢就需要半个小时。
李松今年30岁，瘦瘦的，话不多。别看人年轻，可已经参加10年春运了，干过列车员、补票员。
说起铁路职工的春节，小伙子笑了，“这个岗位确实辛苦，对节假日没有概念。走前给家里打个电话，光知道啥时候走，啥时候回来就不一定了。有时碰到雨雪天气，可能要临时加车，背着包就上另一趟车了。”
李松告诉记者，“我这是第3次服务农民工专列了，确保安全是第一位的。您看我们这趟车，今天有2550名乘客。越是人多，越要定时巡视，提醒他们不要抽烟，注意行李摆放，及时检查故障，排除安全隐患。”
10年来，李松已经在火车上跑了近240万公里，他与旅客在一起的时间比与家人在一起的还长。
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