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新浪体育讯 尽管激进的“章鱼”排气管设计让迈凯轮车队在上赛季吃尽苦头，但英国军团表示不会因此对2012款赛车的研发缩手缩脚，仍然会大胆尝试。
迈凯轮常务董事乔纳森-尼尔(Jonathan Neale)日前公开表示车队在2011赛季初期的困局不会迫使迈凯轮选择保守的理念研发MP4-27赛车。“我们身处一项风险可控的生意之中。” 尼尔表示，“F1是一项在任何时候都不准许你放松的运动。”
“当前，我们仍然对竞争对手毫无所知。大家对FIA制定的规则将有各种不同的演绎，正如我们在上赛季初期所看到的那样。”
“看看雷诺在上赛季的举动，他们采用了创新的设计理念，将排气管出口安放在底板之前，为他们增强了竞争优势，并在上赛季一开始就登上了领奖台。”
“如果你无情地向研发部门施加压力，那么你只能出现退步。红牛、法拉利、我们自己和梅赛德斯这几年来在研发工作方面都做得非常出色。”
尼尔表示迈凯轮车队已经在2011赛季的起起落落中学到许多，虽然我们没能从红牛手中夺走世界冠军，但是仍然赢回六个分站冠军。尼尔强调迈凯轮需要赢得更多冠军，保持昂扬的斗志。尽管迈凯轮长期都是分站冠军的有力争夺者，但最近一次获得车手冠军和车队冠军已经分别是2008年和1998年。
“是的，是这样的。”当被问及迈凯轮是否有所感悟时，尼尔回答说，“如果你看看迈凯轮在过去10年到15年的成就，以及我们在积分榜中的位置，我们每年都有赢得比赛。2011赛季仅有三位车手赢得了一个以上的分站冠军，而其中两位都是迈凯轮车手。”
“但看看赢取总冠军的态势，我们就感到非常惭愧了。当然，获胜是最重要的，获得分站冠军和总冠军。我们已经达到了这样的状态，迈凯轮车队应该每个赛季都为总冠军而战。”
“并不总是如此，我们也曾因为冒险而跌入低谷。我们在去年就经历了一些跌跌撞撞，赛车出现了可靠性的问题，或许我们眼睛大肚子小，并为此付出了代价。”
在整个冬天，我们没能充分运用测试时间。我们现在当然会注意了，但是我们不能防守。因为你想要赢得比赛，你就必须努力推进。我们必须不怕冒险，而不是放弃进取的研发策略。”
尼尔确认迈凯轮车队的目标是如期参加2月7日到10日在赫雷斯赛道进行的首轮测试，在去年年底之前迈凯轮已经通过了FIA的碰撞安全测试。
(Flying Spur)
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