亲火车列次是这样识别的_新闻台

　　本报讯（记者裴磊）“昨天说加开临客26列，有4919/20次, 4978/5 次等。4919/20我按一列数，比26少了；按两列数又多了。”近日，霍先生致电本报说他被铁路局公布的火车列次弄迷糊了，“火车列次到底怎么算？”

　　就此，记者专访了西安铁路局调度室技术教育室主任车可，他向乘客详细解释了火车列次的识别。

　　首先，火车列次的开头字母代表着此列车的等级编号，Z代表直达特快列车，T代表特快列车，K代表快速列车，L代表临时旅客列车，Y代表旅游列车，没有字母的四位车次则代表普通列车。所有字母均为首字的汉语拼音简写。

　　一般Z字头列车在行程中一站不停或者经停必须站但不办理客运业务，全部都是空调列车。所有的直特列车都是跨局(不是在一个铁路局内)运营列车。如西安发往北京西的Z20次。

　　T字头列车在行程中一般只经停省会城市或当地的大型城市，全部都是空调列车。到目前为止，T系列的特快列车车次在300以前的是跨局运营列车,300以后的是管内(只在一个铁路局内)运营的列车。如西安发往北京西的T44次。

　　K字头列车在行程中一般只经停地级行政中心或重要的县级行政中心。这类列车基本都是空调列车。如西安发往北京西的K1364次。

　　L字头列车只在需要的时候才运营的，L系列中有少部分列车相当于快速，大多相当于普快，也有的相当于普客。如西安发往北京西的L22次。

　　其次，四位数的车也有车次区分。1开头的四位数车次列车跨三个或以上铁路局，如石家庄发往哈尔滨的1524/1525次。2开头的四位数车次列车跨两个铁路局，如商丘发往合肥的2039次。3开头的四位数车次列车到目前还未开行。4和5开头的四位数车次列车管内普通快速列，如西安开往宝鸡的4919次。

　　所以同样是由西安发往北京西，各次列车运行时间、同等座位票价都不同。在列车运行过程中，铁路系统遵守慢车让快车的原则，如当遇到晚点不同字头的两辆车都延时了，L字头的车要让Z、T、K字头的车先抢时间，并且遵循一辆等级低的列车晚点，就要让同线路的高等级列车尽量抢时间，而它一晚再晚的原则。

　　另外，车次的编制还和上行下行有关。铁路规定进京方向或是从支线到干线被称为上行，反之离京方向或是从干线到支线被称为下行。上行的列车车次为偶数，下行的列车车次为奇数。如西安发往北京西的为Z20次，从北京西发往西安的对开车为Z19次。另外还有的车在运行途中会因为线路上下行的改变而有两个车次，如哈尔滨发往西安的K548/5次，在哈尔滨运行至天津间，靠近北京所以为K548次，从天津到西安间远离北京为 K545次。

　　所以西安到宝鸡间一路向西为下行；而宝鸡到西安则为上行，所以4919/20次为两列车。西安到安康间要变化上下行路线，所以4978/5次为一列车。

　　作者：裴磊