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在95105105电话订票热线刚开通时,济南铁路局负责人曾表示,电话订票仅收取普通市话费。近日,网友发帖称,除市话费之外,电话订票还要收取每分钟0.9元的铁路信息费。据悉,收费行为并非全国统一,仅部分地区收取额外的信息服务费。(1月12日《齐鲁晚报》)
通过电话订票,打通之前要遭遇占线烦恼,打通之后又要遭遇多种收费。这既是精神上被“扒皮”,又是经济上被“扒皮”。这种收费行为缺乏收费依据,收费标准也未经听证和公示,本质上是一种“乱收费”。
电话订票热线,原本是铁路部门为全国旅客提供服务的电话,但在公众不知情的情况下收取铁路信息服务费,让这个热线更像是一个谋利的工具。我们无法知道铁路信息费的服务成本,但既然不是全国统一收费,就说明这项收费可能不合规范。
笔者很想知道,“铁路信息费”究竟是什么玩意?是依据什么来收费的?如果说是通话费,通话费已经按普通市话费标准收取了；如果说是铁路部门信息服务收费,按理说不应该再收费,因为这些成本都已经包含在车票里。铁路部门是一个公共服务部门,免费提供信息服务是理所应当的。
即使使用新的服务方式后成本增加需要适当收取一定费用,那也理应在征询意见、讨论后再说。但我们看到,一些铁路局和通信运营商“合谋”后偷偷收取费用,而且欺骗公众称电话订票仅收取普通市话费。
从报道来看,合肥铁路部门电话订票不加收铁路信息费,上海铁路部门也称无加收规定,据说在新疆、陕西、甘肃等地拨打95105105电话订票也都不加收这笔费用。由此来看,加收铁路信息费还不是普遍现象,仅在个别地方存在。
在春运这个特殊的时段,加收铁路信息费,有趁火打劫之嫌。全国电话订票只有这一个号码,铁路部门又把主要票源分配给了网络订票和电话订票,公众几乎没有别的选择。更何况,有媒体报道称,网络订票被铁路部门下属企业独家垄断,出现了种种问题；电话订票也被垄断,而垄断就易给一些铁路部门乱收费的机会。
为减轻企业和民众负担,有关部门不断在治理乱收费。因此,不仅铁道部要及时叫停济南铁路局收取铁路信息费,并要求退费,而且价格主管部门要主动介入交通领域,重点查处乱收费,以便减轻乘客经济负担,过一个轻松愉快的春节。
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