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在95105105电话订票热线刚开通时，济南铁路局负责人曾表示，电话订票仅收取普通市话费。近日，网友发帖称，除市话费之外，电话订票还要收取每分钟0.9元的铁路信息费。据悉，收费行为并非全国统一，仅部分地区收取额外的信息服务费。（1月12日《齐鲁晚报》）
通过电话订票，打通之前要遭遇占线烦恼，打通之后又要遭遇多种收费。这既是精神上被“扒皮”，又是经济上被“扒皮”。这种收费行为缺乏收费依据，收费标准也未经听证和公示，本质上是一种“乱收费”。
电话订票热线，原本是铁路部门为全国旅客提供服务的电话，但在公众不知情的情况下收取铁路信息服务费，让这个热线更像是一个谋利的工具。我们无法知道铁路信息费的服务成本，但既然不是全国统一收费，就说明这项收费可能不合规范。
笔者很想知道，“铁路信息费”究竟是什么玩意？是依据什么来收费的？如果说是通话费，通话费已经按普通市话费标准收取了；如果说是铁路部门信息服务收费，按理说不应该再收费，因为这些成本都已经包含在车票里。铁路部门是一个公共服务部门，免费提供信息服务是理所应当的。
即使使用新的服务方式后成本增加需要适当收取一定费用，那也理应在征询意见、讨论后再说。但我们看到，一些铁路局和通信运营商“合谋”后偷偷收取费用，而且欺骗公众称电话订票仅收取普通市话费。
从报道来看，合肥铁路部门电话订票不加收铁路信息费，上海铁路部门也称无加收规定，据说在新疆、陕西、甘肃等地拨打95105105电话订票也都不加收这笔费用。由此来看，加收铁路信息费还不是普遍现象，仅在个别地方存在。
在春运这个特殊的时段，加收铁路信息费，有趁火打劫之嫌。全国电话订票只有这一个号码，铁路部门又把主要票源分配给了网络订票和电话订票，公众几乎没有别的选择。更何况，有媒体报道称，网络订票被铁路部门下属企业独家垄断，出现了种种问题；电话订票也被垄断，而垄断就易给一些铁路部门乱收费的机会。
为减轻企业和民众负担，有关部门不断在治理乱收费。因此，不仅铁道部要及时叫停济南铁路局收取铁路信息费，并要求退费，而且价格主管部门要主动介入交通领域，重点查处乱收费，以便减轻乘客经济负担，过一个轻松愉快的春节。
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