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达喀尔拉力赛太“舒服”？
新华社伊基克1月12日电（记者 叶书宏 赵燕燕） 自2009年达喀尔拉力赛由非洲首度移师南美至今已经是第4届，车手们在享受南美壮观的荒漠沙丘和更好的物质条件的同时开始有些“怀旧”了。一些车手抱怨，南美赛段的冒险性和挑战性远比不上非洲，他们更怀念非洲的比赛环境。
达喀尔拉力赛三届冠军西班牙摩托车手马克 科马抱怨说，赛道上气候和路况条件缺乏变化，营地干净设施齐全，伙食更是应有尽有，赛事挑战性和对车手的要求都大大降低。法国冠军车手德普雷更是不客气地说，组委会只考虑了观赛的舒适性和赛事的可观赏性，却忽视了车手们通过赛事追求的挑战性和冒险性，这偏离了达喀尔挑战冒险的精神。
第10赛段战罢
中国军团排名前移
此外，当地时间11日在智利北部阿塔卡玛沙漠举行的达喀尔拉力赛第10赛段比赛中，中国军团总排名继续前移，长城哈弗车队的索萨进入前6，同队的周勇跃升至第18位，超过东方车队的周继红首度领跑中国车手。
当天的摩托车比赛中，西班牙车手巴雷达以4小时18分43秒跑完377公里的特殊赛段，取得本赛段冠军；汽车组比赛中，法国人彼得 亨泽尔以4小时41分12秒率先完赛，其队友纳尼 罗马以19分钟之差位居第二。截至第10赛段，汽车组总成绩排行榜彼得 亨泽尔领跑，西班牙人纳尼 罗马排第二，美国人戈登排第三。卡车组总成绩排行榜前两名依然由依维柯车队的罗伊和斯泰西把持。
作者：叶书宏 赵燕燕
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