达喀尔迎来“魔鬼赛段” 哈弗车手紧追前五_新闻台

　　2012年1月10日，中国长城车队葡萄牙车手索萨在比赛中。当日，在2012年达喀尔拉力赛第九赛段的比赛中，索萨以4小时57分57秒的成绩名列赛段第七位，总成绩列第七位。

　　图片：新华社发（摄影：维克多·罗哈斯）

　　北京时间1月11日凌晨，2012达喀尔拉力赛结束第9赛段的争夺。西班牙名将戈登以4小时35分21秒的成绩获得赛段冠军。哈弗达喀尔车队的索萨，仅落后戈登22分36秒，位列赛段第7，继续向前5名发起冲击。

　　第9赛段总里程565公里，其中566公里的特殊赛段是所有14个赛段中最长的。而且赛段中有难度极高的fesh-fesh（粉尘路面）和著名的大下坡。这种高难度使许多名将放慢了“速度”。9冠王彼得汉塞尔出于保护赛车的目的，没有全程发力。卫冕冠军阿提亚在比赛中，因为发动机皮带断裂，不得不停车检修。

　　哈弗车手索萨发挥稳定，在赛段11个计时点中，排名均在7位左右。只是在通过大下坡时名次出现滑落，但凭借在fesh-fesh路面的出色发挥，索萨锁定了赛段第7的排名。随着后半程比赛的开始，索萨的发挥稳中有升。车队未对他在名次上施压，使得索萨更专注于比赛。索萨将好成绩归功于，放松的心态与日渐默契的团队配合。此外，今天占70%的沙石路面，对赛车的地盘与车身强度是严峻的挑战，不过索萨对哈弗赛车的表现比较满意。

　　与队友索萨的稳定表现相比，周勇今天发挥欠佳，仅获得第38位的赛段排名。今天沙石路段较多，对于擅长沙漠赛道的周勇来说是个不小的挑战。不过，第十赛段将迎来近400公里的沙漠赛道，这对周勇是个利好因素，他可以在此赛段发挥优势，提升赛段成绩。

　　结束第9赛段的争夺，车手们将开启从伊基克到阿里卡的新征程。在这里，他们将会看到一片浩瀚无际的沙漠，绵延起伏。只有经验丰富的车手才能在沙漠赛段中游刃有余。同时，在特殊赛段的后半段，fesh-fesh路面已静待车手的挑战，或许那才是达喀尔拉力赛的精髓所在。★