本报讯（记者 葛妍）昨天，我省高速公路车辆通行费起步价正式下调至5―10元。根据新的价格标准，短途“借道”高速的车主受益最大，南京市民驱车前往江宁、六合等地，过路费可少交5―10元。不过，此次调整对长途出行来说意义不大。

　　高速车辆通行费起步价下调，最高降10元

　　的哥李师傅经常从主城区带乘客去江宁汤山，走沪宁高速最快捷，不过这短短18公里的高速里程需要支付15元过路费。“如果想省这15元，就得从普通道路绕行，如果遇到堵车，往往需要1个多小时。”李师傅说，降价后，这段路程的单程收费标准将降为每次10元。

　　根据新的起步价标准，7座以下小客车通行费最低征收标准由15元调整至5元，客车其他车型通行费最低征收标准作相应调整：8―19座由15元调整至10元，20―39座由20元下调至10元，40座及以上的由20元下调至10元。

　　7座以下小客车11.1公里以内只交5元

　　记者获悉，最低收费标准调整，对于7座以下小客车来说，并不是所有过去收15元的路段现在都统一降至5元。以沪宁高速最低收费费率0.45元/公里为例，调整前起步价为15元，起步里程为15／0.45=33.3公里。因此，以前，33.3公里以内都必须缴纳15元过路费。

　　起步价降至5元后，起步里程相应调整为5／0.45=11.1公里。也就是说，现在只有在11.1公里以内路程，7座车辆的车主才能享受到5元最低标准。

　　有关人士还为记者算了一笔账：7座以下小客车行驶里程在33公里之内的，按路程远近可获相应程度的收费下调，8―19座行驶里程介于约15―22公里之间的，20座以上行驶里程介于约11―22公里之间的，收费也有一定的下调。

　　短途车主受益，从绕越东南段借道很划算

　　记者采访获悉，此次起步价调整，对南京市民来说，受益最大的应该算是从绕越高速东南段借道的短途车主。南京绕越高速的最低收费费率为0.55元/公里，平均5公里就有一个互通，江宁、麒麟、仙林等地的市民，可以通过互通很方便地进入主城。

　　以前，车主一上高速，不管远近就要交15元。起步价降低后，在相邻两个互通之间上下，或是隔一个互通上下，5―10公里里程，现在只要交5元钱。而走三桥至六合马集收费站，费用也从15元降低至5元。

　　另外，由于此次收费标准只针对最低征收标准，也就是所谓的起步价，因此，这一政策对于长途影响甚微，长途出行仍是累计里程收费。