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2011年1月26日，两位工作人员抽出参与汽车摇号的人员号码。本报资料图片 韩萌 摄
摇号上牌、尾号限行政策实施以来，在缓解北京道路拥堵、方便市民出行上发挥了巨大作用。昨日，政协委员朱良表示，将向大会提交提案，利用科技化的手段对限行政策进行完善，以更好地服务北京市民。
限行政策必不可少
新京报：作为一直关心交通发展的政协委员，你如何评价北京近一年来实行的尾号限行和摇号购车政策？
朱良：现在的摇号限购和尾号限行政策，在现阶段是必不可少的，采取这种政策，也是在现在北京交通压力下必须采取的措施。
如果没有这些措施，北京的交通可能就瘫痪了。
新京报：为什么？
朱良：北京的交通压力是与人口压力相关的，也与经济发展水平相关的。
限行政策实施这段时间，从有关部门发布的数据看，取得了良好的效果。深入地看，怎么把交通管理措施变得更为精细，让它更好地服务北京市民，就需要依靠科技进步。
限行时段可收拥堵费
新京报：你指的科技进步包括什么样的建议？
朱良：我想提一个建议，政府可以采取只对拥堵路段和时段进行限行的方式。
比如根据交通拥堵的规律，交管部门可以寻找出，某一路段在特定的一些时段非常拥堵，然后需要限行。
这时候，大家可以根据限行信息，提出申
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